第五章 天宮空間站 (第1/3頁)
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廣播仍在繼續。
“本次航班中，我們將為您提供優質服務，我們機組人員將竭盡全力為您提供舒適的旅行體驗......機艙內設有舒適的緩衝座椅、高畫質電視螢幕等......我謹代表全體機組人員祝願您在本次航班中度過愉快的時光，謝謝！”
神舟空天飛機機長講話完畢之後，稍等些許，機艙廣播便再次響起，這次是安全檢查廣播。
“女士們、先生們，神舟空天飛機已經推出，即將進入電磁滑躍階段，請您按照飛行指引，摘下尖銳佩戴飾品，關閉電子裝置電源，將緩衝座椅下端按鈕撥至藍色位......將雙腳彎曲至踩踏板，佩戴好緩衝頭盔，拉下安全阻尼裝置固定至胸前......”
18分鐘抵達太空進入失重狀態，這個時間比傳統火箭要久，明白人都知道，時間是花在電磁軌道加速上了，帶來的好處就是乘客不需要承受太大的重力加速度。至於再花大約四個小時時間與天宮空間站對接，這個時間已經算很快了。
當然，空天飛機發射時，天宮空間站的位置對對接時間也有影響。
廣播進行了三遍，在廣播的過程中，有空姐，也就是空天飛機機組服務人員一一巡邏並指導乘客做好安全起飛準備。
配合乘客檢查完畢，空姐也各自回到自己座位上也將自己固定在座椅上，然後起飛的最後廣播才再次響起。
“女士們、先生們，神舟空天飛機即將起飛，祝您旅途愉快，謝謝！”
強烈的推背感讓嶽淵知道，神舟TK666航班已經啟動，在余光中，他已經感覺到外面景物在倒退。
當外邊用於貨運的第一根筆直軌道從觀景窗略過的時候，推力的方向開始略微下移，不止一次透過軌道質量加速器前往太空的嶽淵明白，這是電磁軌道開始攀升了。
空天飛機本身就是一直緩慢抬升頭部，故而感受到的力並未繼續下移，而是停留在人體背部稍微往下位置。
而座椅的傾斜設定使得乘客在上升過程中保持半躺姿勢，這便是化學火箭載人時期的經典設計。
第二根貨運軌道略過，接著是第三根，第四根。
在宇宙第二強的基本力作用下，神舟KT666航班就想一顆電磁炮彈一樣，劃破天空，掙脫束縛它的地心引力，一舉入重霄。
恍然而來的失重感讓所有人都知道，這次航班已經進入近地軌道。許多第一次乘坐的旅客紛紛看向外景觀光窗，去領略太空的浩淼，俯瞰地球母親的美麗。
相應的，那藏在艙壁內的高畫質電視也伸了出來，開始播放節目，以便讓一些覺得無聊的乘客消磨接下來三個多小時的交匯對接時間。
與此同時，神舟KT666班次空天飛機內也再次響起機組人員的聲音，大致說的就是一些微重力環境需要注意的事項之類的。
早就知曉注意事項的乘客們也再次發出交談聲，有的談論著自己在加速度階段的感受，向稍有不適者表達了關懷，並順勢炫耀了一番自己強壯的體魄。有的則談論著窗外太空的景緻，或者自己此行的目的地。
嶽淵並未說話，他感受著空天飛機內部空氣迴圈系統帶來的空氣流動，將目光投向觀景窗外的景色。
映入眼簾的是一片藍色圓弧，圓弧之外漆黑深邃，圓弧之內的整體湛藍上飄蕩著絮狀雪花，那是白雲的形狀，白雲之下山脈起伏清晰可見。
在這個高度，已經看不見海洋的波浪了，只看到一片平靜的藍色。
嶽淵呆呆地看著地球，彷彿被這一抹藍色印到了心裡，走了神。直到藍色漸漸暗下去，如繁星般的文明之光亮起。
此次離開之後就不知何時才能回來了。
艙室內響起的廣播將嶽淵拉回了現實。
