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去，找一批願意跟我們乾的中國士兵，等任務結束以後，再消除他們的這一部分記憶，然後送回到去。”林紫說。
這個提議立刻讓所有人眼睛一亮，這樣做的確可以解決這個問題，再教他們幾句簡單的日語，就萬無一失了。
“那我們去哪兒找呢？在國內肯定不行，我們必須得把他們帶到現代，在國內你想帶著突然憑空冒出來的幾百人離開，那很容易出麻煩！”瑜秀倒是非常清楚中guo政fu的監控能力。
“那樣的話目標就只有一個，野人山，中國遠征軍，被杜聿明坑死的那幾萬國民黨精銳。”楊豐隨即說道。
“從緬甸的叢林裡帶著幾百人離開，輕而易舉。然後再賄賂那兒的官員，用船把他們接走。”他接著說道。
一個月以後，緬甸密支那機場，一架豪華的灣流g550公務機緩緩降落在機場，得到了訊息的緬甸政fu官員立刻熱情地迎了上去。
神秘崛起的華人超級富豪楊豐將沿著中國遠征軍的足跡，重走野人山，以緬懷在那次悲慘的行軍中，失去的某位親人。
當然，以他的身份肯定不能孤身一人穿越這片危險的叢林，事實上他將帶領一支由數百人組成的龐大車隊。
為了緬甸政fu能夠允許他那支由30輛步兵戰車和數十輛舟橋車，補給車，在原始森林中開闢道路的閥木車所組成的龐大車隊進入緬甸。
楊豐慷慨地向緬甸政fu捐贈了整整兩億美元，就衝著這些誘人的鈔票，貧窮的緬甸政fu幾乎把他當成了上帝。
在密支那休息了兩天，等從仰光港的掠奪者號上駛來的車隊到達以後，楊豐浩浩蕩蕩地開向了北方的野人山。
雖然歷史上習慣把中國遠征軍的潰敗稱為兵敗野人山，但實際上真正透過野人山回國的，只有餘韶所率領的新編96師，一個師，回去了一個團。
當然這個師並不是最慘的，最慘的是杜聿明的軍部和22師，他們翻越野人山進了印度，最後還剩下2000多人。
至於最出名的200師，則主要是因為它失去了師長戴安瀾，而損失的兵力，大部分也都是在同日軍的戰鬥中陣亡的，他們走的是密支那以南的滇緬公路。
另外還有新28，29兩個師，他們的路線在更南邊，而他們的損失也最小。
楊豐之所以選擇了最困難的野人山路線，是因為這裡即便是現在，也屬於無人區，因此不會擔心他的穿越會被人發現。
另外反正他也只不過是來救幾百人回去幫他搶日本，也不可能真的跟著走完全程。
同時為了防止被美國人的衛星盯上，他特意選擇了一個狂風暴雨，電閃雷鳴的時候穿越。
畢竟這段時間，中情局對他的興趣越來越大了，而這裡也不是克魯圖島的封閉式船塢。
而且在穿越點附近，還留下了一部分士兵，原地建立起一座營地，就算美國人用衛星盯他，也只會以為他吃不了苦，在這裡休息一段時間。
1942年6月22日，緬甸孟關。
精疲力盡的中國遠征軍新編第九十六師第二八七團和師部，剛剛抵達這裡，他們原本已經跟隨杜聿明的軍部到達了打洛，但老杜卻告訴他們，去找你們的師長去。
於是這3000人又可憐巴巴地調頭向西，去那茫茫原始森林裡尋找餘韶所帶領的96師主力。
帶隊的副師長鬍義賓和參謀長胡心愉都已經快崩潰了，無邊無際的熱帶森林，隨時都可能遇上的日軍，讓這一支孤軍上哪兒找師長去？
他們不知道的是，他們將成為這場悲劇的潰敗中，最悲劇的一支部隊，不久之後胡義賓戰死。
而剩下的人將在胡心愉和團長胡正濟地帶領下，在緬北的叢林中，輾轉一個多月，才
