第五章 扶搖直上（3） (第2/3頁)
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地政府恢復當地經濟。
以農業為支柱的查德極不發達，地區市場十分狹小，經濟高度依賴進出口。該地出口玉米、棉花以及以二者為原料的初級加工品（玉米麵粉、牲畜飼料、未染色的棉布等等）獲得資金，再進口煤、油、鹽等當地無法生產的生活必需品，戰爭爆發前，查德基本可以實現收支平衡。
然而查德是個內陸殖民地，它的進出口有八成要經過英屬奈及利亞，剩下兩成則是透過西面的尼日和西南的達喀爾。法國戰敗後，英國為了對法國殖民地施壓，於兩個月前掐斷了查德和英屬奈及利亞的貿易線，此舉導致查德經濟立即瀕臨崩潰，迫使艾布厄總督積極向自由法國靠攏。這一靠攏又使得維希方面對查德十分不滿，於是該地與尼日的貿易也被人為地掐斷了。
雖然從8月26號安全得到保障的查德宣佈加入自由法國後，英國就撤銷了對查德的封鎖，但此時查德的手工業者和工人已經困頓得揭不開鍋，因此恢復經濟就成了當務之急。
那就恢復唄，不過這跟德內爾有什麼關係？
答案是政府看上了德內爾帶來的汽車。
查德和英屬奈及利亞之間是沒有鐵路的，平時進出口的主要陸上運輸工具是馬車。現在查德急需食鹽、燃料和藥品，擴軍還需要武器和其他裝備，這些東西用馬車運肯定來不及，因此查德希望先借用第一團的汽車，等度過了這段財政捉襟見肘的日子（最長不過一個月），再將汽車還給第一團。
第一團目前是不怎麼需要汽車，第一營和第二營分別再查德東部和喀麥隆北部，暫時沒有大仗可打，補給在當地解決就行。
第三營雖然已經進入尼日，但同樣沒有受到大規模的抵抗，而且短期內不太可能跟忠於維希法國的軍隊交火（對方還在數百公里以外，而且兵力嚴重不足），當地居民跟自由法國軍隊的關係也還不錯，補給也能在當地解決。
針對當前的情況，德內爾認為，只需要三四輛卡車就能完成軍隊的補給任務，因此將一部分卡車借給查德政府完全沒有問題。不過有一點令德內爾非常詫異：不是說查德的經濟極度依賴進出口嗎？馬車居然能承擔得起這個重任？
“查德境內運輸主要靠查德湖和沙裡河。”艾布厄總督向德內爾做了解釋，“而查德湖就在查德與喀麥隆和奈及利亞的邊境上，出口商品和採購物資都可以在查德湖周邊完成，運輸還是以航運為主，陸地上用馬車就足夠了。但是現在我們物資缺口太大，必須要藉助汽車到更遠的地方，甚至到拉各斯採購物資。”
這種情況令德內爾嚴肅了起來：“我們的到來讓查德的供給壓力很大嗎？”
“很大。”艾布厄毫不避諱地說道，“除了食物、水和住處以外，你們其他的消耗品我們都不能供應，全都要靠進口。其中燃油的消耗又是最大的，如果所有汽車和摩托車全速運轉的話，再有兩個月，我們的油料儲存就要見底。”
如此，恢復經濟、建立補給就成了比訓練軍隊更緊迫的問題。
德內爾不敢有絲毫怠慢。除了將大部分汽車暫借給查德政府用作恢復經濟以外，他還同喀麥隆和英屬奈及利亞方面協調，希望能夠擴大補給線。此外，他還發電報從戴高樂將軍那裡申請了一筆經費，用於向英方購買車輛，順便從奈及利亞僱了3個車隊共43輛卡車應急。
這位從倫敦來的上校對恢復和發展經濟的重視程度超乎艾布厄的預料，他並沒有如同總督閣下設想的那樣，從查德榨出每一滴油水來供應軍隊。正相反的是，他正儘自己最大的努力配合艾布厄的工作。
理由很簡單：“如果查德人民因我們的到來而餓肚子，他們就不可能長久地支援我們的抗戰。”
德內爾在9月7日向民眾做徵兵演講時也表示：“自由法國
