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已經讓他正視這場比賽了。
秋名山是拓海熟悉的山路，他的AE86在這條山路上少數跑了幾千遍，無論是入彎技巧還是車身的平穩xìng，都做到了無可挑剔的水準，但是池谷卻掌握著必勝的信條！
兩臺車呼嘯著駛過，第二個入彎口，池谷過彎前，突然變道，而詭異的是，身後追上來的藤原拓海也同樣做著一件事。
“嗯？”似乎一個念頭在心底閃過，拓海有些不確信的望著那臺在外道上飛馳的S13。
入彎的內線，池谷靠雙眸捕捉，腦海中清晰的反應畫面，腳下踩住的油門微微鬆動，手上方向盤如同旋轉一側，另一隻手控制變速桿，然後在甩尾的同時，雙手方向盤和檔位的控制做到最快的銜接！
手速，腳速，意識，車子只是奔跑的形體，而靈魂則是賽車手！
只見S13的車身垂直於出口，車子的一側輪胎在飛快的轉動中完全懸在排水渠上，以路軌的牽引力對抗離心力併產生比抓地力更大的向心力藉此高速過彎。只見，S13一側懸空，一側入彎，而負責轉向的輪胎在路面發出“嘶嘶”的摩擦聲，在匪夷所思的視覺衝擊下，車子宛如幽靈一般劃過。
身後緊追不捨的AE86用著同樣賞心悅目，令人咂舌的排水渠過彎甩尾漂移，連續的摩擦聲讓駕駛著S13的池谷會心一笑，真想看見那個小子吃驚的表情！
就如同池谷所預料到的一樣，拓海目瞪口呆的望著前面排水渠輕易入彎的S13，心頭暗道這不可能，但是現實卻發生在眼前，這還是他第一個見到除了自己以外的人，用上這種技巧。
排水渠過彎的難度在於熟悉地勢，還有jīng準的駕駛技巧，需要許多次嘗試才能夠施展出來，這也是拓海跑秋名山千萬遍才悟出來的技巧。
“咣噹”轉彎結束後，駛入直道，一側懸空的輪胎落向地面，車體劇烈的晃動，池谷迅速的控制好方向盤，不讓車身的轉向有任何偏差。
池谷望著後視鏡當中呈現的AE86，他能夠從車子入彎時那稍微偏差的車距感覺到，拓海的意識產生了輕微的動搖，也許是和他沒有經歷過幾次比賽有關。不，應該說這個小子從來沒有參加過比賽。
飆車其實比的不僅僅是速度，還是車子一往無前的氣魄，池谷其實用別的方法也能夠高速入彎，但是排水渠過彎無疑是一把利劍！
最自信的武器被利劍斬斷，拓海的心頭產生了猶疑，讓AE86減弱了那種氣魄。
其實，做到排水渠過彎對於池谷來說，並沒有拓海想象的那般輕易，因為他雖然沒有在這個世界嘗試過，對秋名山的路線也是剛剛瞭解。但是卻在上一世，某個類似秋名山的山道上無數次嘗試這個技巧，並且磨合。沒有人是一下子就掌握車技的，需要努力，更加需要嘗試。。。。。。
池谷的經驗老道，他可以根據跑過的賽道，來嘗試著用什麼樣的技巧來入彎。所以拓海被嚇了一跳，但是池谷卻十分清楚，這嚇一跳的背後隱藏著數年的苦工。
兩輛車在入彎處，不斷的甩尾，漂亮的弧線一度出現，那好似兩團白sè的雷電急匆匆的劃過！
拓海對於勝利的渴求，讓他的入彎間距更小，雖然顯得稍有急促，但是池谷不得不承認他的彎道技巧，非常厲害！
而池谷則在這個時候開啟了車子內的音樂，因為太安靜了！但是這樣做，對於頭腦清晰的賽車手來說是一種干擾。
但是對於池谷來說，顯然不是。
動感的旋律沒有影響他冷靜的思維能力和判斷能力，車子平穩快速的行駛著，手上的變速桿拉動和腳下油門與剎車的換腳，都賦予了一種輕鬆愉悅的享受。。。。。。
（不是一般難寫，很難刻畫好，但是我在努力，這只是剛開始，
孤城吹雪](https://www.vodtw.tw/image/163/163586/163586s.jpg)
