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三月六日，魔都。 來自全球四十多個廠商的車在這裡齊聚一堂，爭相鬥豔！ 紛紛拿出他們的絕活兒，展示著他們的新車型以及概念車。 車展上的車模小姐姐們也是非常的敬業，在初春的三月，穿的很是清涼！ 在站臺上走來走去，或是展示著新車的外觀，或是展示新車的乘坐屬性。 來參展的車商們也是歷屆車展之最，包括德系車三巨頭，大眾、戴姆勒.賓士、保時捷，以及日系兩田，馬子大，三零，日產，鈴木等 還有來自法國的標誌汽車（標誌、雪鐵龍）以及鷹醬的福特、通用、特拉斯，棒子國的現代和起亞汽車。 國內的第一汽車、魔都汽車、山城汽車、吉列汽車、byd汽車、長城汽車、京城汽車也來這裡佔場子，秀肌肉。 基本上是能拉來的車企基本上都拉來了。 造成這裡不僅有平價汽車，還有豪華汽車，超豪華汽車，甚至還有一個展區專門是超跑車。 像什麼風神帕加尼、阿波羅、柯尼塞格、法拉利、邁凱倫都來了。 這屆的魔都車展異常的熱鬧，主要是在全球經濟疲軟無力的前提之下，唯有華夏這個發動機還在為全球帶來希望。 所以各家車企都看中了華夏這個潛力巨大的汽車銷售市場。 畢竟以華夏的人口體量，現在的銷售量只有一千多萬輛已經是世界第一大汽車消費市場！ 在之後的銷售量將達到兩千萬輛，甚至三千萬輛。 哪怕平均下來每輛車十萬塊也是兩三萬億的汽車消費市場！那麼大一個蛋糕，誰不想來分一杯羹呢！？ 何況十萬塊錢這隻能算是入門級車輛，市場遠不止三萬億那麼小。 神州汽車被安排在特拉斯和賓士的中間，這是陳小川特意和主辦方申請的，小小的展臺上只有兩輛車蓋著紅布靜靜的趴在展臺之上，旁邊是幾個保安揹著手保護著，看著神秘感十足。 但是，小小的展臺旁邊就是兩個大展臺，很是突兀，所以在觀眾看來，在賓士和特拉斯中間夾著很是難受。 雖然這樣會造成一定的爭議，但是主辦方也很樂意見到車企們打擂臺，這樣會帶來更加大的討論和流量。 這樣也會顯得車展辦的很熱鬧不是？ 特拉斯這次從鷹醬那邊帶來的是他們旗下的第一款車Roadster，是一款兩門跑車！ 這款車被被神教認為是開源的鼻祖，但使用的卻是蓮花汽車Elise的平臺，馬大炮團隊對車身，車鎖、車燈做了升級，就成了自己的第一款車。 Roadster的最大輸出動力為251—270馬力，零百加速3.5—3.7s，續航為397公里。 雖然只有一款車型，但是馬大炮一下從鷹醬那邊帶來了五臺車，希望能夠開啟華夏這個巨大的市場，而主辦方也是很大方的給他們畫了一個一百二十平米的展臺。 賓士這次帶來的，則是他們的全新G級硬派SUV，以及全新的S系列，還有就是E級，C級，在大展臺旁邊還有一個單獨的一個邁巴赫展區。 賓士作為豪華汽車的代表，實力就不用多說了，主辦方直接一個三百平米的展位，逼格直接拉滿。 而神州汽車，一個初創車企，雖然背後是雙龍汽車，山城汽車也給站臺，但是畢竟是初創公司不是？ 所以給個六十平就不錯了，這已經是特拉斯的一半了還要怎麼樣？ 六十平不多，但是也算是符合陳小川的預想，畢竟現在還不自信，不像他自信放光芒。 所以陳小川也理解主辦方的難處，但是這個仇，一定要在賓士和特拉斯身上報回來！ 車展當天，那是人山人海紅旗招展！華夏群紅最喜歡看熱鬧的屬性在這裡可謂是體現的淋漓盡致。 其實不然，不論是在華夏還是在其他國家，其實普通人都一樣！畢竟看戲嘛，老傳統了。 “哈哈，這次神州汽車在賓士和特拉斯兩個展臺中間夾著，肯定有好戲看，呲呲呲，真是期待啊！” “誰說不是呢！這一個鷹醬那邊的新車企，科技實力就不用說了，買這輛車的都是一些大佬，肯定是有實力的！ 賓士這邊，一百多年老牌子了，這個也不用多說，那就剩下這個神州汽車了，嘿嘿，前兩天把我搞
