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2024年8月9日，星期五。
集思錄溫度：411，上證指數：287987點。
今日的行情，對於李峰來說，一半是海水，一半是火焰。
國際上，日元停止加息，國內外股市普漲，大宗商品價格普遍反彈。
尤其是錫價，由於供給受限，價格飆漲了4，股價一度漲超6。
但是，歐美經濟硬著陸的風險，真的解除了麼？
如果沒有解除，怎麼辦？
智慧車板塊，賽力斯依然是波瀾不驚，圍繞著75元來回逛蕩，但是北汽藍谷卻連續數天暴跌。
因為公司釋出首日大定只有2500臺。
但是，無論從哪個角度講，首日大定都不可能只有2500臺。
但是，它就是發生了。
不僅發生了，而且還公佈了。
這裡面的詭異，實在是難以令人相信，也無法解釋。
因為，像這麼低的數字，稍有常識都知道，不會公佈，但為何要公佈？難道不知道會引起輿論的軒然大波麼？
以及，難道不會像行業潛規則那樣，做多一點大定資料麼？
可是，血淋淋的賬戶告訴股民們，這一切都是事實。
經此一事，李峰再回首，
忽然發現智慧車的倉位，在不知不覺中，在自己潛意識躲避歐美經濟硬著陸的風險之下，上升到了五成之多。
雖然，智慧車的宏大敘事和邏輯，依然在，
但是，再強大的邏輯，也需要強力的業績來支撐，不要把自己的思維，困死在宏大敘事之中，
智慧車的業績證實，還需要時間，此時此刻，放這麼多倉位在這裡，是不是也是一種風險？
是不是應該減倉一部分？
可，如果不投資智慧車，又要規避歐美經濟硬著陸的風險，又能投資哪裡？
銀行？地產？保險？醫藥？消費？新能源？科技？航運造船？有色金屬股票？
似乎，這些板塊未來的確定性，要麼宏觀大勢上，週期上不樂觀，要麼短期內會受到歐美經濟硬著陸風險的波及。
難以抉擇之時，李峰又倏然覺得，是不是自己對這些宏觀事件太過敏感了？
以及，他亦想到，這段時間，國內外的股市、期市、對歐美經濟衰退硬著陸已經做出了預期，
是不是又意味著，這些日子股價、大宗期貨價格的暴跌，已經反應了歐美經濟硬著陸的風險了？
一切的一切，在未來都變得有些難測。
之前，也有股友留言分享，建議拿著造船股，享受傻傻的幸福。
可是，雖然造船股票業績未來，大週期向上，但是造船板塊也不是一片光明，其未來在匯兌收益上，應該也會受到一些影響。
倉位究竟怎麼佈置才妥當？
李峰又沉思了好久，好久。
忽然，他憶起了一句在華爾街廣為流傳的話，“市場不會為同一件事，二次定價。”
這句話，一下子警醒了李峰。
稍稍思索片刻之後，李峰便把前兩日剛剛買入的江淮賣出了，又買回了中國鋁業。
並決定，下週再次平衡一下持倉，。
他決定，即便歐美經濟硬著陸，大宗商品再次暴跌，也硬扛一次賬戶的大幅度回撥。
當然，如果歐美經濟軟著陸，那自然持倉股票的業績，就會上一個臺階。
瞎折騰完，李峰望著持倉，不由地嘆道：
“越炒股，越覺得就是賭博，世界上根本沒有100的事情，未來的一切都充滿了變數和不確定，”
“而且，越是關鍵的時候，變數越多，不可把控的方向越
