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寒風吹亂了她的髮絲，帶起了衣領翻飛。抬起頭朝著林翰抿嘴一笑，恰如隆冬中嬌豔盛開的寒梅。
“我知道你心情不好。”她用漆黑明亮的美目端詳林翰：“所以想來陪你一會。”
林翰不答話，只微微一笑，張開雙臂將她擁入懷中。
“我就知道，”姬小婷在他的懷抱裡掉下了幾滴淚花：“你那天和薩仁花說，不會管我們的死活，一定是假話……你不會不管的！”
林翰還是不答話，只是把她向懷裡擁的更緊了一些……
次日晚間，龍麟再次邀請林翰步入了另外一間隱秘的實驗室。在那裡，整套歐洲引進的碰撞測試裝置已經安裝除錯完畢，“先知”車型將進行全面、具體的碰撞測試。
林翰和龍麟在實驗室呆了整整一個通宵，第二天清晨出來的時候卻沒有一點睏意，彼此的臉上都寫滿了興奮和激動。
“先知”的碰撞測試超出了所有人的預料，堪稱完美。強大的“黑金條”融入車體，讓碰撞這一自然現象幾乎顛覆了正常的物理定律學，締造了新的奇蹟。
眾所周知，一輛汽車不用太快，保持在120公里的時速全力撞上任何堅硬的剛性壁，註定就是車毀人亡的悲慘結局。那樣強大的撞擊力面前，任何防護措施和車身吸能結構基本失去功效，變得脆弱不堪。
所以對於這種毫無意義的速度，在正規測試中肯定迴避，國際上的一些官方或者民間的測試機構通常把碰撞速度調整到50公里和64公里左右兩個區間。在進行完正面和側面的撞擊測試後，根據綜合統計，評定出該實驗車型的安全星級。
龍麟的設計團隊在實驗中穩步求進，先後在車體的大架、前後防撞鋼樑、a柱、b柱、c柱融入適當的“黑金條”材質，儘管工藝不曾改變，但帶來的安全性層面上的改觀卻發生了翻天覆地的變化。
“先知”從測試伊始就擺脫了標準限速，龍麟直接把碰撞速度提高到了每小時90公里！
這顯然有些“喪心病狂”。一向穩重的龍總工敢於這麼玩，超出了所有參加測試人員的意料。在車輛高速撞向那堵厚重的鋼壁瞬間，林翰的心也揪了起來，有點“不忍直視”。
按照正常的思維和邏輯，確實沒人會無動於衷。誰都清楚，這樣撞下來會發生什麼。車輛的前臉和發動機艙會“消失”，狠狠的頂入駕駛室裡，然後巨大的慣性和層層衝擊波一點一點吞噬掉大半個車身，變成名副其實的“鐵餅”。
運氣好點的話，整輛車能保留住個尾巴也說不定。但是不用說前排，後排的測試假人體模具都難逃厄運，肯定會被夾成了餡餅。
然而“先知”再次改寫了歷史！在只有正常碰撞發出的一半聲響中，車輛前臉結結實實的“撲”在了鋼壁上。不同的是，沒有大幅度的凹陷，沒有毀滅性的蜷縮，“先知”被硬生生的彈離了滑行軌道，原地打轉了好幾個圈，最後靜止下來。
防撞鋼樑裡“黑金條”的堅硬度與韌度同時發威，承受、彈散巨大的衝擊力功能被髮揮的相輔相成、天衣無縫，整輛車的鋼架、底盤居然完好無損！除了橫置於雙前輪下方的裝飾擋板碎裂，大燈震散和前機蓋輕微翹起彎曲，“先知”生龍活虎，根本就沒傷到筋骨！
牽引鋼索和雜七雜八的隨車電控監測電線被“先知”的偏離執行軌道強行扯斷，飛甩的漫天飄舞，散落的滿場皆是……可是這樣的損失根本就沒辦法和車輛本身的碰撞結果相提並論，所有參與測試的工作人員看的瞠目結舌，全都忘記了眨眼。良久的震驚、震撼後回過神來，他們起立瘋狂的擊掌相慶，奔走歡呼！
如果說一些口碑良好的歐美車系在碰撞測試中的成績是五星級別，那麼毫無疑問，“先知”就應該是十星二十星的成績！正面碰撞的安全係數，它已經超
