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大部分作戰區域都是敵佔區，機組一旦被擊落就難以救援，恐怕飛行員損失會較大。
因此，這個戰略直接被張雲否決。
第二種作戰策略，則比較簡單粗暴。
鬼子將此次發起的華北決戰地點定在冀中，主要是考慮到後勤補給方便，且關東軍、海空航空兵可以參戰，容易爭奪制空權。
不過，相比較廣闊的太平洋，冀中這塊地實在太小。
鬼子數十萬大軍，只能沿著兩條鐵路線部署，其中一條就是緊貼著山西太行山脈的平漢鐵路。
如今八路軍已經在太行山山脈上建立了5座雷達站，可以實現對山外180公里範圍內的空域監測，完全將平漢鐵路上的石門、保定等地都覆蓋其中。
之前反太行山圍攻戰中，八路軍聯合空軍部隊就成功在鬼子陸航機群的巡邏防護下，以雷達引導機群鑽過鬼子的巡邏網，突襲發起過對石門等地的轟炸，還透過將鬼子戰機引入太行山，擊落了鬼子大量戰機並俘虜了眾多鬼子飛行員。
之前的成功經驗，完全可以拿過來再用一次。
既然此次戰場在冀中，且鬼子鉗形攻勢的一個大鉗子就在平漢鐵路上，聯合空軍就打算密集發起對平漢鐵路的轟炸，進而吸引鬼子護航戰機追擊，故技重施，迅速消耗鬼子的戰機和飛行員。
說白了，與上次不同，這一次轟炸不是目的，吸引鬼子護航戰機追擊決戰才是。
這個戰略，優勢自然就是飛行員損失比較小，畢竟是己方控制區域，被擊落的飛行員可以快速搜救。
缺點也很明顯，這種戰術進行到了最後，又會變成一次比拼生產力的競賽。
鬼子航空兵雖然已經失去了大部分精銳飛行員，但畢竟還有少量精銳殘留，再加上航空學校還在源源不斷的補充新手飛行員，實力雖然已經大損，但也不可小覷。
而八路軍聯合空軍這些年也培養出不少精銳，但新補充的大部分飛行員也是新手。
大家其實半斤八兩。
如此一來，雙方恐怕又會在這樣密集的交戰中損失大量戰機，最後演變成比拼飛機補充能力的競賽。
這一點上，如果僅看雙方軍工產能，小鬼子其實還是佔優的，畢竟如今八路軍月產飛機不過200餘架，僅有鬼子生產能力的五分之一左右。
不過麼，張雲的繳獲加成系統本就可以繳獲加成一半，更何況如今漂亮國也同意八路軍以黃金、美元甚至日元資產等購買戰機，也算一條補充的途徑。
因此張雲自然不怕這種競賽。
也因此，張雲毫不猶豫的選擇了第二條作戰方略。
此次轟炸，其實就是這種方略的前奏。
鬼子已經上過一次當了，很難輕易再大規模派出戰機前往山區作戰。
必須把鬼子轟炸疼了，讓鬼子發現不反擊不行了，才能夠推動下去。
這也是此次聯合空軍第一次轟炸就選擇了傍晚時刻的原因。
轟炸完正好天快黑了，不讓鬼子航空兵有追擊的機會，先讓鬼子疼一會。
