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山西，長治。
八路軍總部。
總部指揮室裡，電話鈴聲不斷，電臺滴滴作響。
不過，眾多參謀們並未各自忙碌，反而聚在一起，共同圍觀著付參謀手中的電報。
這是一份聯合空軍指揮部剛剛報來的最新電文。
八路軍聯合空軍的年輕指揮官們，在完成了戰場情況匯總後，向著總部詳細總結了此次空中大亂戰的戰果和目前安排，也對後期鬼子航空兵的策略做出了一些判斷。
總部眾人對空軍作戰都不算專業，自然很是嚴肅認真的對待空軍部隊的這份報告。
眾人圍觀中，參謀聲音郎朗的讀著電報。
“……此次我部以被擊落擊傷291架飛機、南宮機場受到轟炸為代價，抵擋住鬼子華北航空兵、海軍海空兵、關東軍航空兵組成的連續三波攻勢，擊落鬼子戰機354架，擊斃鬼子飛行員292人，俘虜飛行員及轟炸機組121人，不僅再次重創了鬼子航空機隊，更極大消耗鬼子飛行員部隊，為後續空中作戰營造了良好的戰略態勢……
目前南宮機場正在緊急修復中，預計明天早上就可以恢復雷達站以及跑道的使用，可繼續承擔前線戰備工作。但由於大量功能性建築被毀，飛行員及地勤人員失去了休息場所，機場暫時不具備大型機場的支撐條件。目前機場大部分機隊已經分散在周邊小機場和後方機場。
飛行員方面，目前我被擊落戰機的飛行員已經全部完成了搜救工作，已經確定有11名飛行員犧牲在空戰中，27人受傷較重需要修養，其餘人員傷勢輕微，已經正在安排迴歸部隊。
機隊方面，目前我軍工部門正在向我部隊補充戰機，將於近期接收戰機150架，預計一月左右可以完全恢復機隊規模。
關於後續敵航空兵動向，考慮到鬼子短線內損失了大量飛行員，我們預計鬼子不大可能再次發起如此大規模攻勢，但仍會以小規模叢集持續襲擾前線，並隨時準備突擊，伺機殺傷我前出轟炸機群……因此，目前我空軍在儘可能降低飛行員損失的前提下，不具備大規模攻擊北平、津浦鐵路之敵的條件……”
電報很長，內容很專業，參謀們聽得津津有味，也都若有所思。
現在看來，就像地面部隊作戰受限於後勤補給、部隊狀態、天氣等因素外，空軍作戰也同樣受限於周邊機場配置、戰機補充、氣象、後勤等等因素，且飛行員的補充更為困難。
因此，鬼子哪怕目前仍然擁有著遠超八路軍的航空機隊和後備人才儲備，但受限於客觀條件，無法發揮出全部的實力。
至少在華北地區，或者說此次華北決戰中，鬼子航空兵兵力由於之前飛行員損失嚴重，加上缺少距離戰場合適距離的機場等原因，反倒是有些被己方壓制了。
這樣的壓制，雖然還不足以讓己方完全取得制空權，進而以大規模轟炸配合地面決戰，但已經可以不讓鬼子干擾到地面作戰，且必要時可提供一些空中支援了。
這就足夠了！
這種情況已經遠比淞滬、武漢等正面會戰的條件要好，具備了開展大規模決戰的基本條件。
聽完電文，參謀們再次擠到地圖前，打量著地圖的雙方兵力部署。
只見鬼子的兩個大鉗子已經張開蠢蠢欲動，但西側依託平漢鐵路的大鉗子卻由於之前轟炸保定，鉗子與北平為核心的本體已經有些分離。
“要讓冀南等地的主力部隊加快機動速度，儘快到位！”
看著前面的地圖，圓臉參謀提醒道，“此次空中大亂鬥，雙方都盡了全力，基本算是明牌了。雖然鬼子以飽和進攻成功轟炸了我們的南宮機場，也擊落了我們大量戰機，但鬼子卻損失更大，且也未能摧毀我航空機隊主力。
