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也收攏了笑意，但嘴角卻怎麼也壓不住。
………………
該來的，總歸會來。
而且比預想中來的還要早。
沒等張雲等人因為之前的好訊息振奮多久，通訊參謀便又站起身來，急聲彙報道：“司令，聯合空軍最新戰報，冀東、冀北我根據地的防空觀察哨發現空中有敵機過境！由於有云層阻隔，無法看清多少敵機，但根據防空觀察哨推斷，推測不少於200架，且其中有不少轟炸機！”
隨著參謀話音落下，整個會議室裡的氣氛再次凝重起來。
大家都被鬼子的大手筆小小的震撼了一下。
雖然張雲以及聯合空軍指揮部都預判到鬼子會安排飽和攻擊，但沒想到鬼子竟然如此果決，在受到空襲的第二天，便搞瞭如此大的陣仗。
根據目前的情報，鬼子已經連續揮出了三板斧，派出了三波次進攻機群。
第一波次，是鬼子華北陸航為主，直接出動了300架戰機；
第二波次，應該是鬼子海航航空兵，從大連機場亦或者航母出擊，大概200架左右。
而此次漏出蹤跡的鬼子第三波次戰機，應該是關東軍陸航部隊，僅僅觀察到的戰機就有200架，後面還不知道有沒有更多。
簡單相加，鬼子短時間內就已經派出了超過700架戰機來襲。
就這，還是鬼子大量航空主力部隊南移以及呱島大敗，導致目前其航空兵力被大量消耗後的結果。
要不然，鬼子來襲部隊還能翻上一番甚至兩番。
只能說，相比八路軍甚至整個中國來說，工業化後的小鬼子航空兵底子確實是太厚了。
雖然目前鬼子戰場前積累的精銳飛行員已經基本消耗殆盡，但其航空學校仍然源源不斷的向著前線輸送著飛行員。
即使質量越來越差，但兩三年內仍有名菜鳥飛行員進入了鬼子一線部隊。
然後，被當做耗材，快速消耗在這些各個空戰之中。
相比之下，目前八路軍的航空學校規模還小，無法像鬼子那樣快速補充飛行員。
優先保護飛行員安全，就成為目前八路軍聯合空軍戰術選擇的重要目標。
“聯合空軍那裡是如何應對的？”
雖然有如此多的敵機襲來，但張雲並不慌亂。
八路軍聯合空軍目前擁有著超過近1000架戰鬥機，鬼子目前三波攻勢仍然在應對範圍內。
“聯合空軍正在從老家等地機場調運兵力，在冀中、冀南地區組織攔截！另外，指揮部也在緊急聯絡冀中、冀南根據地，快速搜救飛行員，安排並未受傷的飛行員迴歸，準備迎戰更多敵人。”
張雲微微點頭。
聯合空軍指揮部的應對很是妥當。
鬼子的飽和攻擊雖然看似一波接著一波，很是強大無匹，但也存在很明顯的銜接問題。
由於大量航母被擊沉，目前鬼子海軍航空兵已經失去了大規模叢集出擊的能力。
第二波次的200架戰機，其實只有一小部分是航母甲板上起飛的，大部分是大連旅順鬼子海軍機場的戰機部隊。
因此，鬼子海軍航空兵的出擊上限就是這200餘架罷了，且由於調運問題，後續很難連續發起進攻。
關東軍陸航同樣也有這樣的問題。
雖然聯合空軍指揮部研判鬼子已經在葫蘆島等地建設了野戰機場，進而可以直接從關外進攻八路軍所在，但這些機場容量有限，也限定死了其第三波攻勢的上限。
關東軍航空力量不弱，很可能後面透過轉場方式再來幾波攻勢，但由於機場限制，每次必然會出現較大的時間間隔。
如此一來，在接住鬼子這密集的三
