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燈還孤零零的亮著。丁會心下忐忑,將貨輪前頭的開路燈開到最亮,希望能見到有船過來。

開了半個多小時,依凡說:“我們總不能老在江面上兜圈子吧?”

姜虎說:“乾脆往回開吧,快到碼頭的時候再想辦法。”剛說完,江面上忽然起了霧,丁會看不見航標燈,船頓時迷失了方向。

姜虎和田尋連忙找羅盤,卻發現船上根本沒有羅盤,原來是運屍船專門從珠海向澳門走,一般都是看航標燈,有時也就不準備羅盤。這下可苦了船上的人,沒了方向,就不知道哪邊是碼頭、哪邊是澳門。小培又驚又怕,低低的抽泣起來。

田尋說:“快調轉船頭,繞開迷霧!”

丁會連打舵輪,可怎麼也繞不開,那霧不緊不慢地彌散在江面上,揮之不去。丁會有點急了,也不管是往東還是往西加足馬力一個勁向前開。又過了不知多久,油示表上顯示只剩三成燃料了,如果燃油用光,那這船可真成了海上死屍。

依凡焦急地說:“快沒燃油了,得想個辦法啊!”

丁會說:“我也沒有辦法,既沒航標又沒羅盤,我能怎麼辦?”

正在焦急之時,姜虎忽然發現右舷方向的江面上似乎有東西,連忙舉起望遠鏡檢視,在灰茫茫的迷霧當中,有一團黑影若隱若現,只是距離太遠,看不出究竟是什麼東西,但可以肯定絕對不是警察的緝私艇或是貨船,因為凡是夜間出航的船舶,按海上規定必須開燈,以免發生海上相撞事件。姜虎吩咐丁會加足馬力朝黑影開去,一面不時用望遠鏡觀察。

當相距黑影大約500米左右的時候,大家發現這黑影確實是一條船,看規模不是很大,和運屍船差不多,只是船上沒有燈光,既沒有帆也聽不見馬達的聲音,不知道是風力船還是動力船。眾人就像看到了救星一樣欣喜若狂,連忙全速向那船靠攏過去。

當人身處大自然當中,尤其是在大海、沙漠這樣的無明顯標誌物和方位的環境中時,往往會感到人類與自然世界相比是多麼渺小,所以很多在沙漠中迷路的人,明明身上帶了充足的水和食物,卻發了瘋似地狂奔亂跑,最後體力耗盡,脫水而死,這就是人類對大自然有一種天生恐懼感的原因。所以大家一看到這艘來歷不明的船,就毫不猶豫地靠了過去。

船越靠越近。還有不到100米的距離時,姜虎從望遠鏡裡看到,這艘船並沒有開動,只是靜靜地在海面上隨著風向飄動。姜虎奇怪地說:“這船既無燈光、也沒有動力,難道是沒有燃油了,正在等待求救嗎?”

眾人也覺得奇怪,丁會先降慢船速,緩緩向那艘船的側舷靠近。依凡拿起駕駛室前的手電筒向船照去,還有不到20米時,姜虎從望遠鏡中看見這艘船是一艘很普通的運貨船,船側舷上依稀可見用紅色油漆寫著幾個字,姜虎邊看邊念道:“粵汕民際運A…PH…626,這編號是什麼意思?”

田尋見駕駛臺上有一撂航海指南書,其中有一本《中國船舶標準編號查詢表》,他連忙抽出來,翻開一查,馬上得到了答案:從船身上的編號可以得知,這是一艘廣東汕頭的個人私有國際貨運船,前面的字母A代表只允許在亞洲(AIA)進行通商,後面的字母PH代表國家程式碼“菲律賓”,也就是說,這這一艘僅限在中國和菲律賓之間做生意的私人貨船。

這下丁會心中有了底,當運屍船的船舷和這艘粵汕貨船的船舷靠在一起時,姜虎拿著手電筒,持槍縱身跳進對面船的甲板上。

整艘船沒有一絲燈光,姜虎開口說道:“船上有人嗎?喂,有人嗎?”聲音在海面上擴散開來,卻沒人回應。姜虎來到駕駛室,只見室門緊閉,從前攔風玻璃上也看不見裡面,拉開室門,用手電向裡一照,裡面除了儀表盤和舵輪之外,並沒有人駕駛,儀表盤的電路也在關閉狀態。他又

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