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當西太后和光緒帝&ldo;迴鑾&rdo;以後，由於宮內被外國軍隊住過一個時期，遭到很大的破壞，特別是宮殿裡的陳設，絕大部分都被搶走或毀壞了，因此西太后在我父親陛見的時候，要他趕緊籌集款項來置辦這些物品。當時直隸省內的很多地方還沒有恢復正常秩序，就是向人民攤派，也是緩不濟急。他為了迎合慈禧，除了已經設法籌措了一些款子外，還邀集了藩(即布政使，又稱藩臺)、臬(即按察使，又稱臬臺)、司、道等官前來商議。他說他要暫時借用他們的私人款項來墊辦，以後再陸續歸還。可是這些人不但不肯解囊，反而向他訴起窮來。我父親一見如此，只得暫時作罷。接著，他便不動聲色地派一個人和天津的幾個大票號如蔚長厚錢莊等接洽，說是要把一些公款存在他們的票號裡，問他們利錢能給多少?他們回答最高只能到八厘。這個人一面假稱聽說別的票號裡的利錢比這個數字要多一些，一面仍同票號裡的人繼續蹉磨。票號裡的人為了取信於他，就先後把帳簿拿了出來，並將某官署或是某官個人的存款數字以及利息多少，一一指給他看。這個人就把各個有關的個人的存款數字，一共約有一百餘萬兩，一一記清，回復了我父親。過了一兩天，我父親又把上面這些人請來，和他們說了大致經過，然後說：&ldo;這些票號的掌櫃實在太可惡，他們竟敢冒用諸公的名義來招搖撞騙。為了懲戒他們，我已經把這些冒名頂替的存款暫時借用了。&rdo;46
上面這則故事中的做法不像是袁世凱的風格(袁在其同僚下屬中人緣極好，似不會做如此絕情的事情)，但此說出自袁三小姐，她又是得自乃兄袁克定，只好姑妄聽之了。但慈禧的第一輛私人轎車來自袁世凱的貢獻卻是真的，轎車是德國的名牌賓士，但老太后心高氣傲，覺得司機竟然坐在她前面，不成體統，於是名車也就成了宮裡頭的擺設47。袁世凱盡心侍奉太后和京城的親貴大老是出了名的，所以能夠放手做事，寵眷不衰。
袁世凱的新政中還有許多值得一提的善政，很多都是中國的&ldo;第一&rdo;。譬如，天津的電燈、電車就是他批准交由比利時的公司投資開辦起來的。天津城的城牆毀於庚子事變之中，交還中國時列強的一個條件是不許再設城牆，於是舊城牆的牆基被重新規劃成通行電車的道路。1906年2月16日，天津電車軌道建成通車，當天&ldo;搭客甚多，道旁觀者如堵&rdo;;&ldo;電車開駛而後，旅行既便，票價尤廉，境內歡迎，……座間客滿，肩為之摩，甚至有無甚要事，故意藉口以為遊覽者。其為人所信任可知，而前途之發達更可知48。&rdo;天津的電車是中國第一條公共運輸意義上的城市電車49，比上海開辦電車運營早一年。電車是個新事物，也給天津人的生活觀念帶來不小的變化，人們開始有了公共秩序、衛生和交通規則的初步觀念、也使天津初步具有了近代化城市的面貌。
又如1905年動工，1909年全線通車的京張(北京‐張家口)鐵路，是我國第一條自籌資金，自行設計並獨立施工修築的鐵路，而它就是由袁世凱提議並監修的，詹天佑也是由袁一手擇定並保薦成為會辦兼總工程師的。
再如咱們北京老百姓最早喝上的自來水，也是袁宮保提議並派周學熙籌辦的呢。周學熙《自敘年譜》中記載了這件事情：
籌辦京師自來水公司。先是，北京井水苦澀，而且火災迭見，慈禧太后問袁公(即袁世凱)防火有什麼好辦法，袁公回答說是自來水，並且保舉我(即周學熙)來主辦，因此奉調來京籌備一切。檢視水源後，勘定在東直門外建廠，引京東北孫河的水入城。(於是)訂購機器，建築房屋，招集商股。當時的人全都知道京城的井水水質差，認為自來水一設，必會獲利無
