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得學會左右開弓吧。
有時候，在實現中，並不一定是車輛在加油時並不是會靠近油車，可能是離油車很遠也說不完，而這時就會使用到油管了，在使用油管時，又設及到另一個科目，雖然看起來簡單，但是裡面的學問還是有的。這就是油管輸油作業，我們稱之為管道輸油。在地勢較平坦地方就好說了，像消防員一樣把油管往地上滾，滾到目標車輛就行了，然後就是將油管卡口接到油車上，油槍放到輸油口就行了。但是大多數時我們會練習接油管卡口和接油槍。雖然這個活兒在很多人眼中看起十分簡單，不外乎就是兩個目標的卡口一對接，然後擰攏在一起不就行了麼？的確也是這樣的，但在部隊那樣事事講求效率地思想下，雖說個簡單的事兒，也要講究個所以然來。首先是對準，接合，擰緊，檢查，然後輸油開始。其實長距離輸油有個不好的是油輸完了以後，油管裡還有的，這時你得一點一點地把管子收起來，不小心就完了，油掉到地上了。還好的是，我們在油管的另 頭有個小型馬達可以把油管的油吸回來，但是平時就沒有這樣麼好運了，練習時是不會裝吸油馬達的。
對於我們來說有一個怕的問題是油管破損和油罐破損問題，雖然有了專業的工具與材料去解決，但是怕的是在輸油過程中出現這事怎麼辦？但這是這事不能說不會發生。對於小口徑的油管還好說，如果裂口不是太大的話，直接用貼上劑粘壓在油管上，然後用鉗子夾住就行了，如果是大口徑油管的話，兩個人一起作業，一個人抱起油管離地面，另一個人就馬上用特殊強力膠帶開始纏繞，當然這事兒一個人也能做，只是沒有兩個人方便了也許最麻煩的還如果油罐被打穿了那怎麼辦呢？而且壓力那麼大，一般的材料是很難堵住的，最好的方法是電焊，但是那和找死沒有區別的。而我們常用的方法就是用一塊特殊的塑膠，它的張力和粘性特好，哪怕上面粘了油。當然這樣的方法也只是治標不治本的。
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