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“我說一個直觀的資料吧。在長達三年的時間中，駝峰航線共飛行八萬多架次，美軍先後投入飛機兩千一百架，參加人數達八萬四千多人，在駝峰航線上，美軍損失飛機在一千五百架以上，犧牲的飛行員近三千餘人。”
王亮想來網友們可能會對轟炸日本本土這一段比較感興趣，而自己又親自參與了這次轟炸行動，所以王亮想同大家分享一下。
王亮道：“1945年3月9日凌晨，三百三十四架b一29從馬利亞納群島直撲東京。。。。。。”
此次轟炸行動，史稱轟炸東京。
早在1941年的日本偷襲珍珠港事件發生後，美軍就曾派出b…25中型轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。
但受轟炸機性上的限制，這些轟炸只象徵性的任務，並沒有對日本造成致命性的打擊。
當美國空軍成功研製並裝備上b…29轟炸機後便有能力對日本作出有實質作用的戰略轟炸。
“b…29轟炸機的時速達五百三十六千米，飛行高度超過一萬米，續航里程為六千四百三十千米。打擊距離達到兩千四百千米，並能攜帶九千公斤的炸彈。當時軸心國的戰鬥機除me…262和橘花（未服役）都不能達到一萬米的飛行高度，即使達到飛行高度也追不上b…29的時速。”
“很幸運的是我參加這次行動的申請被批准了。”
1945年3月9日至10日，美軍派出三百三十四架b…29轟炸機從馬利亞納群島出發，使用凝固汽油彈對日本東京進行持續兩小時的轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。
1945年3月10日，零點二十四分，兩架導航機到達東京上空並在預定目標區下町地區投下照明彈，接著又投下燃燒彈，為後續飛機指示目標。
隨後大批轟炸機接著以單機間隔依次進入投擲燃燒彈，火勢迅速蔓延開來。
每當談起這個的時候，王亮的心情總是很舒暢：“當晚東京出現了火災旋風。火災旋風就是大火造成的灼熱氣浪與冷空氣形成強勁對流風。”
三百三十四架b…29共投下了超過兩千噸燃燒彈。
對於整個轟炸的過程，王亮不想做太多的贅述。
“這個量的燃燒彈產生的高溫足以使市區內包括人體在內的所有可燃物燒著，四十一平方千米的地方被焚燬，主要是皇居以東的地區，東京約有四分之一被夷為平地。”
“其中百分之二十是工業區，百分之六十是商業區，剩下的是住宅區。在轟炸列表中的二十二個工業目標被全部摧毀，二十六萬七千多幢建築付之一炬，上百萬人無家可歸，八萬三千七百九十三人被活活燒死，近十萬被燒傷或嗆傷。”
對於這組資料，王亮記得格外清晰。
狗日的，終於遭到報應了。
無需同情，血債就要用血來償。
當王亮所駕駛的b…29轟炸機飛過東京上空的時候，當他親手按下投擲燃燒彈的按鈕的時候，感覺無比地揚眉吐氣。
“美軍在這次轟炸中也有不小的損失，九架b…29被擊落，五架負重傷並在海面迫降，四十二架受傷的轟炸機和其餘轟炸機安全返回了基地。”王亮道。
這次轟炸是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲。
破壞力完全可以和後來的原子彈爆炸相比。
大火之後日本政府花了整整二十五天的時間才將燒焦的屍體徹底清除完畢。
“這遠遠沒有結束，在轟炸完東京不到三十個小時，我們的b…29轟炸機又夜襲了名古屋。”
王亮笑道：“經過二
