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穿一件黑色帶貂毛領的大衣，腳穿一雙藍泥子面的女士棉鞋，外加母親有著風韻猶在的姣好面孔，故給過往行人留下了很深的“貴婦”形象。
從坦途鎮開往四方坨子勞改農場的小火車站相距坦途火車站約有300米的間距。由於這段路雪厚、路滑，外加行走過程人們“一哧一滑”，所以才顯得好象走出了二、三里地似的。
小孩子歷來是充滿好奇心的。我們仨小子從未見過“小火車”。看到這個正在“呼哧呼哧”冒著黑煙的怪物，這老五和老六也不困了，他倆飛也似地搶到繼父前面鑽上了“小火車”。我也是不乏好奇心的，緊跟著他倆也先繼父一步上了車。
上了小火車才知道，這個“玩藝兒”跟剛坐的大火車可不是一回事。整個車身比大火車小多了：先說車頭吧，比大火車“小老鼻子”了，“哥倆”從外觀看，長得多少有點像，但根本不能相比。再說說車廂吧，大小也不一樣，整個火車只有8節車廂。其中有4節是坐人的，其餘4節是拉貨的。再看看旅客坐小火車是啥感受吧，小火車好象是沒有暖氣，坐在車上凍得直跺腳。我們哥仨在車沒開動時也不敢坐在座上，因為腳凍得老難受了。車上也沒有列車員，很多人都站在過道上，所有的人絕對不分“三六九等”，不論是當官模樣的，還是穿著“紳士”一點的人，在這輛車上都是一個待遇。
“坦途鎮”聽名字好象挺順耳。但在上了這輛車後，我卻生起了一縷“憂慮前路”的耽心。因為我們每個人都知道，就在後邊第4節車廂裡還有同車坐著被多名身著藍色警服並荷槍實彈押解著的10多名帶著“手銬”的犯人。這些人一個個面如土色，神態木然。一看就是神志和精神已近崩潰邊緣。
“嗚—嗚—”，隨著小火車氣笛的一聲長鳴，火車終於“呼哧呼哧”地徐徐開動了……轉瞬之間，車廂裡咒天罵地的嘈雜聲也隨之平息下來……
小火車在白雪覆蓋且一望無垠的曠野上不快不慢地行進著……火車大約在走行一個半小時後，我們一家6口總算在難捱的奇冷中到達了距終點四方坨子還有10公里（全程約80公里）的“樹北車站”。
樹北，是從坦途坐小火車去往四方坨子中途經停的一個重要“站點”，它位於上個經停站點“哈吐氣蒙族鄉”和“四方坨子”之間。當我們一家人從小火車上走下來的時候已是上午8點半左右。此時，雪花已不再飄灑，陰雲密佈的蒼穹也開始有了“雪霽雲開”的徵兆。“樹北”是當年興建四方坨子勞改農場，建設“坦—四”小火車專線時，為就近就便實現新來“犯人”、幹警及往來家屬人員分流而設定的一個經停站點。從這裡一路向北可就近去達吉黑兩省交界嫩江邊上的嘎什根、丹岱和黑龍江省的“泰賚”縣城；一路向南可經“五棵樹”、“李八虎”到達四方坨子勞改農場十分場“張家園子”，以及久負盛名的“丹頂鶴故鄉”——鎮賚縣“莫莫格蒙族鄉”。
“樹北”既非鄉鎮，也非村屯。只因地處“五棵樹”之北，故名曰“樹北”。由此可知，國家是把“四方坨子勞改農場”選在了吉林省西北角與內蒙、黑龍江“兩省一區”交匯處的“沼澤之國”。在這裡建立勞改農場一則可利用犯人“墾荒”生產糧食，自給自足；二則可利用一望無際的“泡沼”作為“天然屏障”阻遏“服刑犯”的越獄逃匿。事實上，假若你把在押犯人放掉，那麼他即使不成為沿途野狼的獵食物件，也定逃不出在某地深陷“溼地泡沼”，命喪於“蚊蟲叮咬”。總之，對於城裡人來說你假若搞個“問卷調查”，每10人中你提“鎮賚”在哪？那麼十有其一能答對就不錯了；但若問“四方坨子”在哪？那麼我敢說十有八九都能答出“在鎮賚”。有鑑於此，不難看出“鎮賚”是沾了“四方坨子”的光才擴大了老百姓的“認知度”。而四方坨子也早已在國民心中因是“勞改監獄”而
