第七章 YAMAHAYZF-R1 (第2/3頁)
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公司和很多進口摩托公司有合作，但是我們畢竟只是gy分公司，而且這些品牌除了比較暢銷的我們會進幾臺用於展示以外，其他的都是需要訂購才能買的。
而楊先生要買的r1除了一臺用於展示的樣車以外，另外的一臺還是一位客人訂車之後因為一些原因拿不出錢才退的。就算是另外一臺樣車如果賣了以後也需要訂車才能買。
哦好的，那可以出售給我的是哪臺r1
楊先生，是這臺以紅白配色為主的r1，那臺大部分是黑色的是用於展示的。
楊宇其實剛進來看到這臺r1的時候就吸引了楊宇的目光，紅白的配色正好是楊宇喜歡的樣子。經典的卡姿蘭大眼，巨大的包圍，後輪寬闊渾厚充滿肌肉感。配上流線型的車身，渾然一體。散發著無比的魅力緊緊的吸引著楊宇。
唯一的缺點就是原廠後駝峰和坐墊不太好看，還有排氣的位置楊宇不太喜歡。
等買下了之後，楊宇打算先把坐墊的黑色改為紅色後駝峰也改一下。同樣為紅白色。而不是現在的黑紅色，至於排氣楊宇打算改成yoshiura吉村新出的一款碳纖維排氣，這款排氣主要是聲音不太大比原廠的大不了多少，主要是聲音渾厚，必要好聽，外形也好看。而不是像天蠍那樣的炸裂般爆炸的排氣。
說真的楊宇喜歡四缸機車的聲浪，但是也不喜歡那些炸街黨，很多地方禁摩都是多虧這些中二人士的傑出貢獻，還經常危險駕駛。
像這樣的小改在平行世界屬於規定改裝範圍內。可以上牌。只要聲浪不要超過一定的分貝要求就可以合法駕駛上路。
好的，那你為我介紹一下這臺r1吧。
好的先生，這臺雅馬哈r1是雅馬哈摩托車生產的頂級摩托跑車
全稱yaahayzf-r1，搭載了來自gogp賽車技術的七段式可調尾輪牽引力控制系統。除了增加安全性之外，y也可以減輕尾胎空轉打滑的機會，從而減慢耗損速度。
同時還配有全新ecu設定提升引擎在低中轉的加速表現。配合原本已經有的3段式d-ode動力模式，意味著騎士在不同動力模式中可以調較不同traction ntrol，總共有21種變化設定。
再來就是在細節方面也做了很多更新，新r1的車頭變得更尖更破風更有野心，還有led位置角燈，消聲器末端和隔熱板經過重新設計。追加死火燈、腳踏也經過改良，能增加長靴的接觸面，提升人車之間的溝通。
另外這臺車搭載的超高效能的998四沖水冷直四引擎，配合全新設計的鋁合金delta box車架全方位的提升整車的效能。最大馬力可達182匹，最大扭力118kg。
前胎 120/70-zr1，後胎 190-55-zr17，裝備重量 206kg，油缸容量 18公升，座高 835。
不過想必以先生的身高應該不成問題。
確實楊宇的身高179穿鞋180完全可以雙腳掌著地。何況楊宇經過鍛鍊他的腿確實要偏長一些，這樣就更無壓力了。
好的，謝謝你的講解，那我們籤合同吧。
聽完銷售的講解，楊宇覺得差不多了就提出籤合同。
之後在銷售指導下，很快就完成了所有手續，並且附近就有車管所還順帶上稅和把交強險給交了，辦好臨牌總共花了三十萬出頭。（這時候的r1價格實在查不到準確的就隨便點了）
劉哥謝謝你，我想請問一下這附近有沒有護具店，我想順便買護具。（雖然人家叫他叫小劉，但是楊宇年紀不大，也不好叫所以就叫劉哥）
有的有的，我們店就有，就在樓上，我帶您去。
最後楊宇買了兩套平常休閒騎用的護具，兩套半身
