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漫的環球之旅,沒個一兩年,不會再重新出來工作。
布加迪是買樂高的第一臺1:1的樂高汽車模型,也是唯一一個在教練的指導下完成的。
剩下的兩臺&ldo;超跑&rdo;,一臺阿斯頓馬丁dbs和一臺保時捷 911 gt3 rs,都是在加拿大教練離開之後,買樂高自己完成的&ldo;傑作&rdo;。
和花花一起照看買樂高的家庭教師,雖然也玩過樂高,但只是初級的培訓師,並不能完成幾十萬量級的&ldo;樂高工程&rdo;,最主要的工作是幫買樂高找齊需要的配件。
和用了近三十萬塊樂高積木組裝成的布加迪相比,只用了一二十萬塊積木的阿斯頓馬丁和保時捷,從外觀到內飾的精緻程度,都存在著一些差距。
但這樣量級的樂高oc,足以難倒玩了幾十年樂高的樂高謎。
正常來說,一個成年的樂高達人,組裝一臺由2704塊積木組成的,編號為42056的1:8樂高保時捷911模型,都已經要花上一天一夜的時間了。
1:1的二十萬塊,和1:8的兩千塊,根本就不是一個量級的。
買樂高花了十個月的時間,組裝了兩臺1:1的樂高跑車。
這是絕大多數樂高玩家,終其一生,都沒有可能達到的成就,難度高就不說了,還特別費錢。
買樂高能輕輕鬆鬆地在三歲之前就玩到這樣的程度,除了因為家裡有礦一開始就給他請了全球最頂級的教練,更重要的,還是天分。
根據花花的說法,買樂高對樂高的愛,似乎是與生俱來的。
買買買有點自嘲地想,是不是名字叫樂高,就天生會玩樂高?
如果名字真的有這麼神奇的魔力的話,那她是不是可以什麼都不用做,憑藉著買買買的名號,直接晉升為全球頂級的買手之類的,她就不需要為以後的生計而奔波了。
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