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排面確實差了一點,所以他想都沒想,直接還價到1.5億一架!

要是把這4架圖—154拿下之後,用來飛客運幹線還是很不錯的,畢竟都是一個機型,整整體看起來也賞心悅目一些。

“1.5億不行,郭經理,你要知道這可是4架圖—154客機,我可以一次性交付,別的飛機制造商可以嗎?”

“我啥也不說了,就1.8億一架!4架客機到了雙流機場後,我還送你機組、維護人員培訓,讓你們川航用的速度手運營!”

陳宇心說自己吭哧癟肚跑蘇國一趟,費心費力給老毛子整這一出,要是不掙錢還搞個錘子啊!

波音公司排面是大,但它們的客機一般都是先下單,再生產,等一年到幾年才開始陸續交付。

陳宇直接讓4架圖—154客機一齊降落雙流機場,給你們川航培訓之後直接開出去賺錢。

這無疑是大大刺激到了郭全芳,他婉拒波音公司不僅是因為價格,還有客機的交付時間。

陳宇表示川航可以先支付1.8億元,等4架飛機落地雙流機場後,川航再一次性支付後續費用,聽起來確實是很有誠意啊!

“陳總,既然如此那我老郭也不多說啥了,衝著王韜的面子,1.8億元一架客機沒問題!你的飛機啥時候到?”

郭全芳估摸著自己砍價已經試探到陳宇的底線了,所以他乾脆也賣了個好,同意了陳宇的方案。

陳宇聽到對方同意後心裡也算送了口氣,現在大航司一般買波音、空客,小航司多是雜牌客機,要是郭全芳不同意自己的方案,他不免會頭疼。

1.8億元一架,完全符合陳宇的心裡價位,這4架圖—154客機總價都超過7億元!在90年代算是金額相當大的一筆交易了的!

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