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11月3日上午十點，
未來汽車公司的焊接工程師劉彬、質量工程師龍凱和機械工程師楊海，搭乘航班抵達溫城。
此次行程的主要目的是對供應商溫城冠興汽配公司進行半年一度的例行考察。
未來汽車公司的座椅骨架並非自主生產，而是外包給幾家供應商負責。
根據未來汽車公司去年的產量，幾十萬輛汽車中，每輛車都配備數個座椅，這意味著座椅骨架的需求量極為龐大。
高檔汽車的座椅骨架通常採用鋁合金材料，部分車型則使用高強度鋼或鎂合金。
因此，僅座椅骨架一項，未來汽車公司每年的訂單合同額就超過15億元，而溫城冠興汽配公司作為主要供應商之一，每年能拿到3億元至4億元的訂單。
劉彬一行三人剛走出機場，便看到冠興汽配公司的副總郝千里和銷售副總陳銘站在機場出口處，手持接機牌，神情恭敬地等候。
劉彬、龍凱和楊海三人身穿印有未來科技集團logo的外套，顯得格外醒目。
一路上，不少路人非常羨慕地打量他們。
在坐飛機時，同排的旅客也好奇地向他們問了一些未來科技集團的福利事情。
因此，乙方人員一眼便認出了他們，立刻帶著熱情的笑容迎上前去。
“您們好，請問是未來科技集團的劉工、龍工和楊工嗎？”郝千里禮貌地問道。
劉彬走在前面，微笑著點頭回應：“是的，我叫劉彬，這位是質量工程師龍凱和機械工程師楊海。”
他們三人同級，此次考察供應商，各負責一塊。
事實上，今天上午劉彬等人出發前，雙方已經透過電話確認了行程安排。
然而，這次考察的通知來得頗為突然。
昨天上午，未來汽車公司才決定安排人員對供應商進行突擊考察，並於下午三點正式通知了溫城冠興汽配公司。
冠興汽配公司接到通知後，立刻召開緊急會議，要求全公司上下迅速行動，做好5s工作，確保工廠環境整潔、生產流程規範，以迎接重要客戶的到來。
對溫城冠興汽配公司而言，未來汽車公司是最大的客戶，訂單量佔公司總業務的一半以上，而且未來汽車公司的付款信譽極佳，從不拖欠貨款。
當然，未來汽車公司對產品質量的要求也極為嚴苛，對質量管控要求也極高
但凡考察評估不良，直接影響到冠興汽配公司的訂單。
因此，冠興汽配公司對此次考察格外重視，力求在招待每一個細節上都做到盡善盡美。
沒辦法，誰叫人家是牛比的甲方，而且公司還是靠未來科技集團生存。
未來汽車公司派出工程師考察，冠興汽配公司就得派出高層接待。
未來科技集團的供應商非常多，大大小小上千家，還用不著子公司中高層親自出面考察。
要是子公司中高層過來考察，冠興汽配公司老闆就得親自迎接了。
座椅骨架的生產主要涉及兩大工序：衝壓折彎和焊接。
這兩道工序既是生產的核心環節，也是質量問題的高發區。
衝壓折彎工序要求比較高，偏差過大的話，都會影響骨架的組裝和後續的焊接；
而焊接工序則要求焊縫外觀均勻、無焊接缺陷，目前主要問題還是焊接變形這一塊。
焊接變形過大的話，直接影響後續大組裝。
總的來說，座椅骨架屬於非標鋼結構，製造難度不大，但也不能輕視。
因此，劉彬一行三人的考察重點將放在這兩道工序上，確保冠興汽配公司的生產工藝和質量控制能夠滿足未來汽車公司的標準。
雙方見面
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