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然你們想走，長齊鐵路內的任何東西，都不能帶走，直接就淨身出戶了。
因為在舒城看來，未來加入這個團隊的成員，舒城肯定要給他們相應的股份，不可能餘淳安佔股多，另外來的兩人就佔股少，這樣一來，不是讓人感覺打壓新人，影響團隊和諧嗎？
因此，面對股份問題，舒城的想法很堅決，只要人不再這個標段，股份全部收回。
至於前期的保證金，舒城可以墊付，對於購買機械支援的費用，根據機械的損耗折舊，能補回多少錢，就補回多少錢，堅決不讓離開標段的成員，還帶著股份走。
一旦這種現象產生了，往後將一發不可收拾！
如果一個人在一年內跑了好幾個專案部，每一個專案部都有股份，這事搞到後面都會亂套了。
因此，舒城的想法就是，在員工離開標段的時候，就必須把這方面清理乾淨，即便對方是副指揮長和下屬專案部的經理，也不能例外。
舒城這麼一說，閆宇陽三人互相看了一眼，不由一嘆，其實三人都很清楚，既然自己走出了這麼一步，舒城肯定不會讓三人帶著股份離開，這種事情，就算自己去處理，也會和舒城處理的辦法一樣。
但是為了自己的前途，三人也只好提前離去了，畢竟前途有了，錢途就不會少。
當天晚上，舒城帶著留下來的施工指揮部領導班子成員和下屬三個專案部的經理、書記、總工，給王慶美三人送行。
三人離去之後，很快便到了八月，但三人的位置，一直沒有人來頂替，也沒有人加入這個標段。
直到八月七號，一紙調令下來，任長虹從其他專案部的專案經理，調任到了長齊鐵路下屬三分部，擔任專案經理一職。
同時，王廣建被提拔成了三分部的常務副經理一職。（未完待續。）
第五五六章 請求
時間轉眼間邁入了九月，長齊鐵路每月都按期發放一定量的獎金，卻沒有像去年那樣，進行半年一次的分紅。
加上舒城可能斷時間幹不上分公司總經理的訊息在標段內傳播已久，標段內不少人的思想，一直比較浮動，不穩定。
對於這些，舒城都沒有理會，八月份也有部分員工，離開了長齊鐵路指揮部或專案部。
但是，整個長齊標段，除了任長虹加入進來之外，沒有其他任何一個員工，加入到長齊鐵路，現場的施工，依舊進行著，沒有耽誤絲毫。
十月七天假，舒城專門回了一趟老家，陪了吳輕靈五天便返回了指揮部。
十月十五，舒城帶著餘淳安、商航和預算部長，一道前往瀋陽市，準備參加哈青高鐵的招投標。
當天晚上，舒城專門請徐滔在一家豪華酒店吃飯。
“徐指揮！”舒城推門而入，發現徐滔早已在包廂裡等待自己，連忙微笑上前道。
“你趕來還沒及時的呢，我也剛到，來，坐。”徐滔起身，和舒城握了握手道。
“謝謝徐指揮。”舒城道。
“舒指揮，咱倆也不算外人，我實話和你說，哈青高鐵你看中的那個標段，恐怕拿不下來，只能換另外一個標段！”徐滔非常直接，開門見山道。
上次陳志東給舒城介紹鐵道部和徐滔之後，舒城和徐滔沒少見面，表示誠意。
舒城的想法是多搞些橋樑施工，因為橋樑施工比較賺錢，主要還是因為，舒城手底下有六臺旋挖鑽。
東北片區的旋挖鑽是非常賺錢的，舒城必須多中這樣的標，才能給專案部帶來更多的利潤，提高員工的收入。
之前和徐滔討論的是一個全部是橋樑的標段，就在瀋陽片區，最終徐滔等人還是同意了，說努力摻和，就在前幾天，徐滔帶著舒城走了一圈的關係，原本
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