第126部分 (第2/5頁)
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來的衝擊不是一時半會兒就能夠散去的，即便紅巾軍有著上好的名聲和信譽，也照樣是如此。
在這一片凋零之中，李家的產業卻依舊保持著紅火的勃發力，造船廠、鐵匠房一直都在全力的運動著，而這其中的原因，卻是誰都知道的。
船廠中，四個船塢都在加緊的施工著，早在年後正月李元清就讓手下師傅鋪設的四條大型龍骨，那時候師傅們還不理解，因為如此大的龍骨，這四艘沙船的規模已經達到了載重三千石這一級，明顯超過了原先造船廠所產船型規模。而已造船廠三四百人的規模，也不可能同時搭建這樣的四艘大船。
但是船廠是李元清的，老闆要幹什麼，他們這些師傅就只能幹什麼。紅巾軍開到天mén以後，一聲令下，所有在水邊討生活的人，所有的木匠、船匠全都集中到了李家造船廠，卻出的人手立馬就湊齊了。
那些被刀槍bī著的師傅們這才知道，原來人家在那個時候就已經在準備了。
人手充足，木料充足，又有刀子在後bī著，錢財在前釣著，船塢上的施工速度極快，到現在位子，四條大沙船已經完工了大半，最多再有半個月時間就可以下水了。
載重三千石級的沙船，用以後世管用的噸位來言，那就是三百五十噸到四百噸左右，決算不了大船，就算是在這個年代也只是休說是西方，便是在東南沿海和運河上，四千到六千石載重的大型沙船也有不少。
但是運貨用的沙船和現在船塢中建造的這四艘沙船，內部結構是完全不相同的。就如六千石載重的大型沙船決不能和真正的七八百噸級戰艦相提並論一樣。
沙船有許多特點：一、底平能坐灘，不怕擱淺。在風làng中也安全。特別是風向cháo向不同時，因底平吃水淺水影響比較比較安全。二、能調俄使鬥風，順風逆風都能航行，甚至逆風頂水也能航行，適航xìng能好。三、船寬初穩又有各項保持穩xìng的裝置，所以穩xìng最好。四、多桅多帆，帆高利於使風，吃水淺，阻力快航
而且沙船採用的是平板龍骨，結構強度比其他同級帆船大。採用多水密隔艙也提高了船的抗沉就是在七級風中也能航行無礙。
梁綱現在也就是在長江裡hún，沙船可以說是他現在所能做出的最好選擇了。
船首、船尾炮各一（十斤炮），船舷炮每側各五（八斤炮），一艘沙船載炮十二mén。除此外還配有十架弩火箭和八mén可直shè的大口徑短炮。
如果所有裝備配置能順利完成，那麼有這樣的四艘戰船做主力，配以餘下的三十多艘對抗岳陽水師和漢陽水師，梁綱就真的不怕了。
無可否認，到了十八世紀末這個年代，西方的海軍水平已經遠遠地將中國海軍甩到了孫子輩去了。梁綱現在還沒能力去建造更大噸級的戰艦，但是這並不耽誤他現在就去全力的借鑑學習歐洲海軍。
西曆1750年前，海軍戰術一直是既簡單又原始的戰雙方的艦隊均排成縱隊航行，航線互相平行，這樣才能互相靠近，進行艦對艦的各戰艦以舷側相對進行戰鬥，有時，實際上是舷側靠著舷側，用炮火猛烈對shè，直到一方屈服為止。在這段時期裡，英國雖始終掌握著制海權，但這並不是因為他們運用了新的海軍作戰思想，而是因為他們強大的艦隊始終掌握在他們中的最卓越的海軍將領手中。
不過每一次軍事改革都是從一批天才而膽大的將領手中開啟的。十八世紀的下半個世紀，英國海軍軍官中的一些人就一個新的戰術派別進行了大膽的嘗試並取得了成功，在美國獨立戰爭時期，多次的英法海戰中，一些指揮官就曾指揮著自己的艦隊向著敵艦揚帆衝擊，突破敵艦防線，將敵艦分割襲擊，集中優勢炮火接連摧毀了它們的艦隻。到了梁綱現在這個年代，海戰
