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模式的碰撞就是代差碾壓

這樣的車,誰不想要?

這樣的業績,又有哪家車企不想擁有?

現場大約十多位京西人,基本都是物流丶倉儲在鵬圳的老大,這會兒跟著強哥周圍,絕對有二次創業的激動。

京西工業上市註定這種模式還會延續下去。

交付丶保養丶維修,跟無數工廠建立新的合作形式。

這樣開拓出來的新業態,又能讓他們紅火好些年,最近兩年艱難掙扎的陰霾徹底散去。

哪怕他們已經是超越普通人的成功者,依舊不會有開創局面的能力,可以跟隨這樣大佬引領局面,已經是他們職業生涯的幸運。

絕對擁護,對旁邊的夢想汽車高層更是充滿了合作期待。

可熊主播卻直接開夢想汽車的各位,

在hi被高婷婷拉著去什麼百年老店剪了個頭發,秭小偉那種軟趴趴的憂鬱長髮帥哥氣質,被打理成標準的港式油頭。

現在讓頭套壓得變了形,但還是充滿港星那種精神抖擻的時尚感,也是老港們強調的那種職業味兒:「看見那邊用布蓋住的夢勢z9嗎,還有穿西裝裙的爾羅斯美少女,都一起沒上鏡,為什麼?」

就像零下四十度的冰水,潑到夢想汽車各位心尖子上,都要脆了。

但是看老汪一動不動坐在那,也愣是沒人敢哎聲離座,只能那麼聽著。

坐在老汪身邊的二大爺,也一動不動看著兩三米外的年輕人。

其實在秭小偉眼裡,產品丶企業,可不就是這些大老闆的孩子,他現在可不就是在朝著大老闆賣課嗎。

所以這個分寸拿捏,他可太會了。

看成是在代家長教訓孩子就行:「沒那水平!知道嗎,這輛高和轎跑能夠明明白白的把大美人的顏值都比下去,z9能做到嗎,美女都比不過,還跟人高和轎跑比,那叫自取其辱!」

下面夢勢品牌的各位臉都繃不住了。

但當著爹媽,還不是隻能在那坐著聽罵。

因為這老師剛帶著學霸考上清北,

「沒錯,夢勢還有輛z9gt,我可以明確的說gt車型都能吊打這輛豪華行政版本,可同為轎跑,gt車型有把握在市場打過這輛高和轎跑嗎?一切成績都要以市場銷售資料來證明,打不過就老老實實的聽著,好好學習別人怎麼找到提高成績的竅門,別以為自己是個什麼品牌老總丶設計總監丶營銷老大,周圍一群車媒體丶4s老闆丶車販子圍著吹捧就以為自己多了不起,一次業績滑坡就能讓你中年失業!」

「我可以明確的說,從我在艾拉汽車踏入新能源車行業,每深度經手一個品牌,就要搞掉一個老總或者ceo,所以當我提出跟好運來合作某個品牌系列的時候,所有高層拼命反對,好了,我們把資源和能力用到了艾維塔轎跑身上,當艾維塔取得一千二百億銷售業績的時候,這八位老總也集體下課了!」

這下,由不得所有人不變色!

你這不是賣貨,是賣命啊!

賣高層的命!

連京西那邊的人都在不由自主的無語對視,臥槽,跟偉總打交道這麼狠的嗎?

卻沒看見強哥丶老汪丶二大爺三位坐在最前面的大佬,眼裡都在閃光。

身為「大家長」可不就最樂意看見這種屠刀麼。

強哥還默默的在這時候伸手到低位對旁邊兩位同行豎了個大拇指。

表達這是真的好用。

秭小偉有這等好捧眼,賣課自然更順暢:「各位應該有點緊迫感了,人到中年,事業有成,就以為可以躺平摸魚,或者選阿奉承緊跟老大的步伐就偷奸耍滑的混到退休?變革到來的時候,首先砍掉的就是這種人,因為一旦整體業績

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