第147章 兩套方案，實戰 (第2/3頁)
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的不是挑選一組最適合自己的輪胎，而是把這些輪胎按照自己最適合的方式合理的搭配起來，做到關鍵時期不會出現無胎可用。
csbk，一年比八場，但賽會只會給車手支援四場比賽的輪胎配套。
什麼意思呢，就是如果前輪和後輪全部都用中性胎，每場都用這個配套輪胎，跑完四場，所有的中性胎都會用完，這時候車手就必須要使用軟胎或者硬胎，單單使用一種輪胎，無論使用哪種都不足以完成全年的所有比賽。
這時候就必須要車手合理的搭配好自己的輪胎，既能發揮出自己的實力，又不會導致後期無胎可用。
“自己賽車的特性。”
盯著這些輪胎，秦川掃了一眼自己的賽車，這臺車是他選的，自然明白自己賽車的優勢是什麼，直線！
秦川下意識的看了一眼自己賽車的後輪，作為車手，他能明顯感覺到自己比賽的時候，他的這臺車對後輪抓地力的依賴性。
見狀，徐宏點了點頭，秦川的路子是對的。
v4賽車直線優勢，直線優勢主要吃後輪抓地力，所以在後輪的選配上尤為重要，整體的策略也是圍繞著後輪來。
v4賽車的後輪至少要保證全程都有餘力。
要保證自己前期和後期必須有直線優勢。
秦川很快想到了這一點，所以他的後輪只能在中性胎和硬胎中選擇，至於前輪。
軟胎，或者...中性胎。
前輪秦川沒有選擇硬胎，參加過正規比賽之後，秦川就知道比賽的前期其實是很重要，前期如果能趁著車群密集拿下好的位置，比賽後面就會佔很大優勢。
越高階的比賽，超一位車手都不會那麼容易，如果前期弱了，後續就算能追也很困難。
“小傢伙，這些你想的這些只是理論，真正的搭配是要靠試出來的，用你比賽時候的樣子試一下這些輪胎，挑選出兩套最優配列。”
看到秦川的擺放位置，徐宏再次出聲道。
理論可以給實際提供參考，但具體的還是試過之後才能決定。
聞言秦川點了點頭，這話有道理，不試怎麼知道適不適合自己。
很快，在技師的操控下，秦川的杜卡迪v4賽車很快就換好了一個配列的輪胎，秦川跨上車開始試驗。
見秦川要上車，姜悅趕忙放下書過來攙扶 。
“姐，我沒事，放手吧。”
“嗯，好！”
確認無誤之後，秦川擺了擺手讓姜悅回去，隨後發動車子開始測試。
“這小子，勤奮倒是不缺，就是訓練要有度啊，小心傷了身體。”
坐在椅子上，徐宏欣慰的唸了一句。
場上賽車馬達聲轟鳴，秦川流利的劈彎，剎車，一切宛如行雲流水。
大概過了接近一個小時，秦川終於試好了所有的賽車輪胎配列，最終選了兩套方案。
一套後輪中性胎陪配合前輪軟胎，這樣可以保證前期直線不弱的情況下彎道也很強，前幾圈搶佔更好的位置。
這套側重前期。
另一套則是後輪硬胎，配合前輪中性胎，這一套就保守很多，但這一套耐高溫，中後期不弱，只是前期乏力了一些。
輪胎的損耗除了跟車手的使用有關，還和天氣有一定關聯，賽道溫度越高，抓地力越好，而抓地力越好，輪胎磨損的就越快，天熱會加劇輪胎的磨損。
秦川的第二套方案，很適合高溫天氣使用。
秦川暫定下來是這兩套方案，不過具體比賽的時候還得跟當時的天氣變動隨機應變。
挑選出最優的搭配，秦川在椅子上坐下休息了一會兒。
可惜雖然試的沒錯，但沒有陪練，實
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