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小e的發揮很不錯，目測這個直線要超掉前面的車手。
秦川尾隨在阿普利亞車手的身後，吸尾流加速，這個重剎彎秦川是想要動手的。
“這個彎道秦川看似想要動手，但這個局勢恐怕會很混亂啊，確定要趟這次渾水嗎？”
三臺車緊挨著加速，三號彎前，秦川的賽車從內側抽了出來，前面的阿普利亞車手也一樣從內側抽了出來，這兩位都想要超車。
秦川直接來到了賽道中間，伸腿重剎，趁著前方阿普利亞車手內線超車的空隙想從內側一超二。
在motogp賽場這個超車可謂是非常兇險了。
三臺車翹著尾巴進彎，最前面的阿貴賽車沒有那麼足的直線動力，和身後的雅馬哈車手一樣在這個彎他們二人不具備超車條件。
內線，晚剎，秦川雙手頂住車把，賽車從阿普利亞車手內側衝了過去。
“入彎衝過去了，注意看出彎，收線能不能收住！一定要收住啊。”
出彎秦川的賽車走大， 阿貴的笨田和阿普利亞車手依次衝了過去。
“哎呀，這次超車有點急啊，穩點，穩點啊，不過好在位置沒什麼變化。”
幾人實力相仿，出彎走大，秦川的位置又被要了回來，但那位阿普利亞車手超車成功，秦川前方變成了騎著rc213v的阿貴。
看著阿貴賽車的尾部，秦川緩緩舒了口氣。
剛剛他是想要拼一把，成了皆大歡喜，輸了他也有把握不虧。
因為他知道阿普利亞車手那個狀態是肯定會成功的。
三號彎出彎轉入四號彎，秦川的ktm賽車死死的跟在阿貴賽車的身後，並沒有急於動手而是在身後穩定的跟住。
秦川始終沒忘，阿貴才是他這場比賽最重要的目標。
魔都賽道的三四五號彎是一個連線極其複雜的彎道，右彎，右彎，然後是一個左彎。
尾隨兩個彎道後，四號彎出彎後秦川一個翻身連續彎強吃阿貴。
四五號彎的連續彎道對秦川來說是一個不錯的進攻地點。
“超過去了，阿貴要反擊嗎？”
“反擊了，打的好凶啊。”
幾乎是秦川超過去的瞬間，剛進六號彎，阿貴就展開了反擊，非常的犀利，秦川內線只留了一點空隙對方就很強勢的擠了進來，這是秦川第一次見到這位R國車手的實力。
在他看來這個彎道他已經處理的滴水不漏，對方是如何這麼快進來的。
“阿貴這是利用了秦川連續彎出彎的空檔，果然每一位motogp的車手都是細節怪啊。”
“蔚然你給大家解釋一下什麼叫連續彎過後的空檔。”
很快，蔚然就將這次阿貴反超的細節給觀眾講解了一遍，阿貴這次所謂的反超，就是利用連續彎秦川出彎慢的空檔來實現反超。
連續彎的走線和正常彎道的走線不同，正常彎道是外內外線路。
而連續彎的第一個彎道的出彎，線路比較特殊。
連續彎如果第一個彎道走外內外線路，例如魔都的四號彎，四號彎是一個右彎，如果走外內外線路，左側入彎，然後靠近彎心開油出彎再回到左側。
如果四號彎這麼做，那接下來的五號彎左彎，就變成了從左側入彎，成了內內外。
這樣會對第二個彎道的出彎造成極大的影響，所以正常的連續彎的第一個彎道線路為外內中，第一個彎出彎之後控制賽車不讓它回到外側，而是來到中間。
從賽道中間開始翻身進第二個彎道。
這就是所謂的捨棄第一個彎的出彎，來換取第二個彎道的速度。
因為第二個彎道延後出去的直線更長側重第二個彎道
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