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這種危險也倒逼出人類能力的極限。事實上，這個年代確實有些很神奇的老水手，具有老阮所說的那種神乎其技的能力。
不僅是用針，他們還能看雲探風，結合海中生物的表現預知天氣，甚至僅僅根據海浪的波紋，就能知道附近有沒有島嶼和暗礁。有時候還能發現一些細微跡象，預判海船的部件即將失效。
這種神奇的老水手大多都是夥長或舵工，不少古籍中都記載了他們匪夷所思的能力，以及在海船遇險時力挽狂瀾的表現。
不過林海卻不大相信老阮就憑這個跑黑水洋，這種神奇能力往往是用在遇險或迷航時，在常規航行時應該只是一種輔助手段。畢竟這玩意聽著都玄乎，應該並不是那麼可靠。
林海笑道：“除開方才所說的那些，阮老爹怕是還有壓箱底的絕活罷？”
老阮亦笑：“果然瞞不過東家。”
林海好奇道：“不知是什麼絕活？阮老爹若是不方便說就算了。”
老阮回道：“既是東家問了，老漢怎敢不說？其實也沒什麼，跑黑水洋最要緊的是兩樁事，一是看海水顏色，二是看天上星辰。若是這兩樣不會，那是萬萬跑不得黑水洋的。”
林海心中一動：“阮老爹說的可是過洋牽星術？”
老阮笑道：“東家也有耳聞？老漢說的第二樁事就是牽星望鬥。”
林海大概明白了，從黃水洋、青水洋到黑水洋，海水的顏色是漸次變化的，透過這種細微的變化就可大致判斷離海岸線的距離，而過洋牽星術則可以用於測量緯度，這樣一來豈不是可以對海船進行定位了。
簡而言之，海水顏色定東西，牽星望鬥定南北，這就是黑水洋的導航秘訣。也因為這個，黑水洋航線才能在元初成為漕糧運輸的主要通道，可惜明初廢行海運，如今只有極少數夥長掌握這種高階技巧。
林海心中大喜，老阮的能力對重建寧波日本航線意義重大，他感覺宋代到明中葉期間這條航線之所以長盛不衰，就是以這種航海技術為基礎。
畢竟嘉靖時期的汪直在中日之間來去自如，而在唐朝的時候，鑑真和尚想要去日本前後花了十多年，歷經五次海上劫難，直到第六次才東渡成功。想必那個時候的航海技術遠不如後世發達，跨越東海的航行還十分不可靠。
想到此，林海連忙道：“阮老爹，今夜能否讓我開開眼，見識一下你老的過洋牽星術。”
