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的操控效能。
綜上所述，科尼賽克Jesko在空氣動力學設計上的創新，透過提供強大的下壓力和改善車輛的操控效能，為高速行駛時的穩定性和操控性做出了重要貢獻。
科尼賽克Jesko所採用的LSt變速箱在提高換擋效率方面有何獨到之處，與傳統雙離合變速箱相比，其優勢在哪裡？
科尼賽克Jesko所採用的LSt變速箱（Light Speed transmission）在提高換擋效率方面的獨到之處在於其不依賴傳統的撥叉、軸環和同步器來選擇齒輪組，而是透過離合器的開閉來進行控制。這種設計使得LSt變速箱能夠在極短的時間內完成換擋動作，從而大大提高了換擋效率。
與傳統雙離合變速箱相比，LSt變速箱的優勢在於其獨特的多離合器設計和“Upod”（Ultimate performance oriented downshift）換擋技術。Upod技術可以根據引擎轉速和加速需求，直接跳至最適合的檔位，例如從7檔直接跳到4檔，這種非線性換擋方式可以顯著提升換擋效率並減少換擋過程中的動力中斷。
此外，LSt變速箱還包括兩種手動換擋方式——單增量換擋或Upod換擋，這些設計都是為了確保在極端的高速條件下也能保持最佳的操控效能和穩定性。
綜上所述，科尼賽克Jesko的LSt變速箱透過其創新的技術和設計，實現了在高速行駛時的高效換擋，這對於維持車輛的高效能和操控穩定性至關重要。
科尼賽克Jesko在追求極致效能的同時，是如何平衡駕駛舒適性和車輛安全性的？
科尼賽克Jesko在追求極致效能的同時，也非常注重駕駛舒適性和車輛安全性。以下是一些關鍵點，展示了它是如何在不同方面進行平衡的：
駕駛舒適性
科尼賽克Jesko的設計不僅僅是為了賽道效能，同時也考慮到了日常駕駛的舒適性。例如，Jesko Absolut的前懸架比Jesko更為緊湊，前機蓋阻風板被拆除，以便於將Jesko Absolut的可拆除式頂棚收置於車內，這些調整旨在減少風阻和下壓力，從而實現超高速時穩定行駛。
車輛安全性
科尼賽克Jesko採用了先進的空氣動力學設計，以保證在高速行駛時的穩定性。Jesko Absolut的阻力系數值僅為0.278，車輛前臉面積僅為1.88平方米，這些設計有助於車輛在高速行進時的穩定性。
智慧輔助系統
科尼賽克Jesko配備了智慧輔助系統，如Autoskin遙控功能，允許駕駛者透過鑰匙上的遙控按鈕輕鬆操作車門和前後蓋的啟閉。這種設計不僅方便了日常使用，也進一步減輕了車輛的重量，從而提高了車輛的操控效能。
安全效能
科尼賽克Jesko在設計上也考慮到了安全效能。雖然具體的碰撞測試結果和安全評級資訊未在搜尋結果中提及，但可以推測，作為一個高階超級跑車品牌，科尼賽克會在其車輛的安全效能上投入大量資源，以確保它們在極端情況下也能保護乘客。
綜上所述，科尼賽克Jesko在追求極致效能的同時，透過綜合考慮空氣動力學設計、智慧輔助系統和車輛結構等方面，成功地平衡了駕駛舒適性和車輛安全性。
