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度碰面，但地點既不在梅河口，也不在長春！他們之間的恩怨尚未了結……
到這咱們新的故事開始了，從哪聊起呢？就從當年長春江湖那些社會大哥們的座駕談起吧。想必有些老哥老姐對此有所瞭解。
你作為一個大哥，你的座駕那就是你的門臉，就是你的牌面。什麼級別的大哥呢？基本一打眼開什麼車就知道你是哪個段位的。
在那個時代，汽車不僅僅是一種交通工具，更是身份和地位的象徵。就如賢哥駕駛著虎頭奔，那可是頂級大佬才配擁有的座駕；而大慶則鍾情於凌志 470 的大吉普子，梁旭東選擇的同樣是 4500 的大吉普子，從他們所選的車輛便可窺見其獨特的個性魅力。
此外，霍忠賢霍三哥偏好奧迪 100，連趙紅林趙三也對奧迪 100 情有獨鍾。可以說，每個大哥都擁有與自身氣質相符的專屬座駕。回首往昔歲月，我們不禁會想起那些記憶中的場景。除此之外，還有一群人，他們駕駛著各式各樣的車輛。
比如本田雅閣系列、凌志系列以及尼桑系列等進口車型比比皆是。有些車子並未懸掛正規牌照，或者乾脆使用偽造的車牌。無需多言，大家心知肚明，這些無疑都是走私車或套牌車。不僅許多社會人士熱衷於此類車輛，甚至一些資金稍顯寬裕、擁有自己公司的人也青睞有加。在當時，這類車被統稱為“水車”。
這種車輛通常比市場上的價格便宜一半以上，甚至可能更為廉價。在那個時候，東北三省的走私車主要來源於兩個地方：一個是琿春，另一個則是延邊延吉。如果你在當地稍微有些人脈關係，那麼開這樣的車完全沒問題。然而，如果駛出省外，是否還能順利行駛就不得而知了。但只要你在本地有一定的關係網，開車在市區內或周邊地區行駛，基本上不會遇到任何麻煩。我們過去還有一種稱呼，將這類車叫做“本地通”。
實際上，水車可以說是一門生意。在當年，許多老大都是透過倒賣國水汽車起家致富的。這其中的利潤之大，簡直超乎你的想象。無論是高檔如賓士、寶馬，還是普通的本田、豐田等品牌，各種檔次的車型應有盡有。比如說，一輛價值上百萬的豪華轎車，如果你按正規途徑購買，可能需要花費一百多萬甚至兩百多萬；但若是水車，其價格基本上能夠減半甚至更低。
除此之外，還有一些專門銷售年份久遠的走私車的商家，比如凌志、豐田等品牌，價格只需一兩萬元就能拿下一輛。這種現象在琿春那邊可謂隨處可見，這可是我們親眼目睹的事實啊！不過嘛，這說的都是那個時代的事情了，放到如今可絕對行不通咯！話說回來，賢哥曾經也涉足過水車生意哦。
那麼他究竟是何時開始接觸這一行當的呢？答案便是 95 年那會兒啦，自從搭上這條線後，一切便順理成章地展開了。後來連桂林路的丘剛都找上了賢哥，請他幫忙牽線搭橋。而邱剛透過倒賣水車著實賺了不少呢。
好了，言歸正傳，讓我們開啟今日的故事吧！首先要提到的人物是來自汽車廠的劉俊劉大哥，可以說是個資深老派大哥了。經常聆聽江湖故事的老鐵們想必對他並不陌生。
劉俊最初也是靠著經營二手車輛發跡的，自此便與汽車結下不解之緣。不僅如此，他還開辦了修理廠，做起了輪胎翻新的業務，甚至擁有了屬於自己的輪胎工廠，就在范家屯那裡。這般多元化的發展模式讓他財源廣進，獲利頗豐。
而且之前在范家屯開那個輪胎廠的時候，跟彭淼也發生點故事，都是賢哥給平的事兒。賢哥把這彭淼了給收拾老實了，所以在范家屯劉俊開這個輪胎廠，也沒人敢去惹，沒人敢去聊扯！都知道小賢罩著他。
劉俊比小賢年長一些，做事很有分寸，為人也十分講義氣，因此賢哥對他非常敬重。話說回來，劉俊事業發展得
