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艘飛船躲避隕石、阻攔其他飛船的間隙,傑夫的飛船稍微調整方位後,身後也噴出一陣藍色火苗,來到第一集團。
夏龍可謂是藝高人膽大,仗著子艦先進,仗著自己後來參賽,賽道中空蕩,從一開始就不間斷使用氧化氮提速。
其他飛船可不敢這樣,最初的賽道可以看成是無阻礙的直線,雖然很適合這種加速方式,但參賽飛船太多,並且動力系統怎麼運轉起來,貿然用液壓氧化氮提速,帶來的冷卻效果反而會對動力系統有所損壞。
所以夏龍遲3分鐘進入比賽,也是有些好處,至少到目前都沒遇到什麼其它飛船。
&ldo;根據我們計算的資料,夏龍的生命自由號,正以大概每10公里01秒的優勢,縮短與領跑土圈人7系飛船之間的距離,不過現在這艘飛船還在平穩路段,其他飛船的路段已經進入複雜區域。&rdo;
&ldo;相信大家也注意到,這次比賽中,很多飛船都增加了液壓氧化氮這類的輔助推進器,生命自由號也不例外,只是這艘飛船的要多上不少,足足12個輔助推進器,規整的分佈在尾部,到現在一直使用這種提速方式,夏龍是在玩命,還是有足夠的技術資本呢?&rdo;
解釋說繼續專業的解說:&ldo;我個人認為,生命自由號是在蓄積階段,它現在的速度,再沒配置輔助推進器時,就可以輕鬆達到,目前遲遲沒有攀升速度,夏龍肯定是有想法的!大家期待這艘飛船繼續創造奇蹟吧!&rdo;
第51章 各有手段
更新時間2013-12-25 21:02:04 字數:3456
確認如解說員預計的那樣,夏龍現在是在蓄勢,等待爆發,生命自由號內的所有動力裝置目前只是處於暖身階段,想要超越目前的速度,隨時都可以,但在一場需要80小時左右的比賽中,這樣做顯然過於激進。
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