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十多處，晉西確實有一處河道平穩，連兩側輔橋也只要一里左右的短橋，但工部與戶部討論過，那裡修橋可以解決河東與河西的交通問題，但卻無重大用處。”
“繼續。”李世民那怕聽到反對意見，也會讓臣子說完。
第1014節 動員的意義
李春繼續彙報：“聖人，臣以為，黃河第一座大橋有三個地點選擇。分別是風凌渡、洛陽、鄭州。特別是鄭州，未來十年內工部計劃有一條貫穿南北的大鐵路，從燕州到廣州，那麼鄭州大橋為黃河第一橋。”
“好計劃，天塹呢？”
“回聖人知，臣還在研究，相信五年後臣定能在長江上選一處造一座鋼鐵大橋，眼下臣無能。”
李春有信心，也有野心。
這是他一生的追求，一座趙州橋讓他原以為就是他造橋生涯的巔峰。
鋼筋混凝土的出現讓他的世界開啟了一扇門，征服長江，那怕埋骨江邊也此生無憾了。
“這樣說吧，朕希望停止一切鐵路的修建，將所有的人力、資源全部投入到長安到燕州的鐵路建設上，朕希望在一年內，完成這項工程。四十五萬壯勞，一千萬石精鋼，一萬萬石水泥給你備足了。”
“臣請聖人，風凌渡！”李春卟通一下跪倒，整個人伏在地上。
柳木閉著眼睛緩緩的說了一句：“風凌渡，難。”
李世民貼近柳木低聲問道：“有多難？”
“全長五里，橋高至少要五丈，橋樁深入河底至少在二十丈，沒有三年時間不可能修成。大唐不能不在乎工匠們的死活，這橋不能用人命去填。”
柳木的聲音沒有刻意壓低，跪伏在地上的李春已經淚流滿面。
李世民說道：“起來吧，你的心意朕瞭解了，風凌渡大橋確實重要，連線京兆、洛陽、晉南的要地，那裡不止商貿，戰略意義重大。朕也知道，當年的趙州橋死了橋工上百人，但涇河橋只意外死亡兩人，傷七人。”
“天佑我大唐……
“修鐵路，長安到華原的鐵路早已經完工，華原到軒轅帝陵的鐵路正在收尾，軒轅帝陵到州（富縣）的已經完成了路基，鐵軌也有近百里，將西行鐵路的資源往北運，一直修下去，然後從呂梁過黃河入晉陽城，一路向北，修到燕州。”
李世民作了決斷，李春高呼：“臣領命。”
“兩年後，朕準你修風凌渡，長江大橋朕等你的上表。”
“謝聖人，臣萬死不辭。”李春高呼著，眼淚汪汪的被人扶著離開。
柳木為李世民倒了一杯茶：“二哥，多好的大臣。這樣的人多一些，大唐怎麼可能不盛世呢。”
李世民冷冷一笑之後到書案前，提筆寫了兩道聖旨。
“來人！”
侍從入內，李世民將一道聖旨放在盒內：“送去尚書省，朕要發起大唐立國以來，第一次全國動員令。”
“第二道，送去聞月閣，對高句麗半島施行封疆。”
“得令！”
看著侍從離開，並且關上門，柳木問道：“二哥，小小高句麗，值當動員全國動員令嗎？”
“值，這是一次演練，二哥要讓天下人看到我大唐的底蘊。一年內長安到燕州火車通車，長安到洛陽火車通車。然後讓天下人看到，高句麗的奴隸用火車一車又一車的往長安運，然後再運到洛陽去。”
柳木倒是懂了：“國威，國強，國人心強。”
大唐與現代不同，現代人追求可能只剩下錢了。
大唐還需要一個全民的凝聚力，李世民想借這次機會，提升大唐的國民凝聚力。無非就是消耗大量的糧食，錢幣之類。
相比是糧食、錢幣。國民凝聚力與國家動員能力，決定了
