第4241章 擔心 (第1/2頁)
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強化道路的實驗呢，不管成功不成功的，測試的效果好還是不好，最起碼這個道路的測試是非常安全的，這一點是讓李叔副和車子後邊坐的兩個高管放心的。
姜小白把車子開進強化道路里邊，也就是跑了一圈就出來了，他主要還是感受一下車子，在這個種道路上的感覺，至於說強化道路真正的測試呢。
是要測試加速車輛零部件的磨損測試，透過讓車輛在這種惡劣路況下行駛，能夠快速檢驗車輛底盤、懸掛、輪胎等零部件的耐久性和可靠性。
比如說在經過一定里程的比利時路測試後，可以觀察車輛減震器是否有漏油、底盤部件是否有鬆動等情況。
評估車輛在顛簸、振動等複雜工況下的結構強度，確保車輛的車身框架、焊點等部位能夠承受高強度的振動和衝擊，保證車輛的安全性和使用壽命。
這些東西呢，是要一定的強度下，然後測試一定的距離，這個測試的距離呢，也不是姜小白今天開車子就能夠跑出來的，是需要專業的測試人員，在這種道路上跑到一定程度上的。
強化道路出來正常應該去動態廣場和制動實驗道路的，但是對於這兩個測試場地呢，姜小白沒有開著車去。
動態廣場的測試中呢，有一項是要測試車子的操控效能，比如說緊急制動，緊急轉向，蛇形駕駛，場地佈置有各種測試的障礙物。
這一點，姜小白沒有十足的把握，本身車技呢，也達不到那個程度，真的要是在架勢中，蛇形行駛，或者是緊急轉向中，車子翻車了，那就沒有必要了。
本身是一項測試，沒有必要必須要自己親自上陣，搞的非常危險，那就是捨本逐末了。
同樣的制動實驗道路呢，是之際測試剎車的極限距離，車輛從最高設計時速制動到完全停止的距離。
比如說車子設計的最高時速是兩百公里，那就要加速到兩百公里，然後緊急踩下剎車，這個同樣的，太危險了，不是專業的人員，沒有必要挑戰這個的。
他自己就不說了，車上還坐著田園和兩個高管呢，就是這三個人受傷了，華海汽車廠的工作都要停滯一段時間的，所以完全就沒有這個必要，自己最後看實驗的報告就可以了。
而且這種制動實驗呢，測試的是設計最高時速，一般來說，正常人駕駛汽車，都不會真正的跑到最高時速的，一般來說，高速上跑個一百二，甚至超速行駛，跑個一百四五，基本上就到頂了。
在國內跑個兩百公里的時速，那就和找死沒有任何的區別了，這個時候看的就不是汽車效能了，而是看八字硬不硬，閻王爺願不願意收你了，和你能不能最大限度的剎車，完全沒有關係了。
因為目視的距離，再加上反應的時間，這個速度上，基本上就不用考慮制動避讓的事情了，完全不可能的。
所以姜小白直接把車子開到了異響試驗道路，見姜小白沒有進那兩個場地呢，坐在副駕駛的田園和後邊的兩個高管，在心裡是長長的鬆了口氣，他們是真的害怕。
主要是怕姜小白出事，姜小白要是真的有點什麼意外，磕了碰了，他們都負不起這個責任的，到時候估計全是下崗走人的結局。
至於說這異響試驗道路就簡單過了，是一種模擬各種實際行駛工況下可能產生異響的道路。它包括不同材質的路面，如粗糙的水泥路面、有紋理的瀝青路面等，還可能有一些特殊設計的顛簸路段和振動路段。
這種呢，也就是折騰人而已，坐在車裡顛簸一點，這完全不算什麼的。
姜小白的車子，從異響試驗道路出來以後，直接回到了總裝車間這邊，李叔副和張婷婷等人看見姜小白開著車平安回來了，也是鬆了口氣。
這華海汽車廠的新能源汽車專案，行不行都無所
