惰墮提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
一個星期後，貝海洋接到了龍航的電話，他知道，決定自己未來命運的時候到了。
通不透過，一個電話，一條簡訊就解決的事，何必還要跑公司一趟？看來，公司抱著和他同樣的目的，都是想等他考核成績出來之後再做決定。
他不知道這對龍航來說意味著什麼？
走進龍航大廈，像他們這樣的一線飛行員一般都由飛行管理部管理，包括航班安排，人力資源，薪酬計算等等。
飛行管理部的頭頭是飛行主管，副主管；以前叫主任，副主任，其實都是一回事，已經屬於航空公司的高層，畢竟，航空公司最重要的資產其實就兩樣，飛機和飛行員。
但他一推開飛行管理部的小會議室，就感覺情況有些不對，不是他們這一批人，而是單獨他一個。
也是，他比較特殊嘛，還包括對上次飛行事故的處理決定。
沒有等多久，飛行管理部錢主管，龍航主管飛行的副總梁總，兩個人一前一後的走了進來。錢主管和他談話是正題，但梁總來這規格就有點高，在龍航別說年輕的副駕，就是資深的機長都是一抓一大把，等閒都搭不上樑總這條線，他一個副駕也不知是借的誰的光。
這讓他有些疑惑，4607航班那件事故早已被壓下，聲息全無，公司沒道理大張旗鼓的舊事重提吧？
禮貌的寒喧後，梁總靠在椅子上不動聲色的觀察著他，由錢主管來宣佈決定。
“海洋，我記得第一次見你報到時，你一頭長髮飄逸，少年意氣十足；這都5，6年過去了，你們這一批基本上都成為了龍航的骨幹，我們這些人卻都老了。”
貝海洋謙虛道：“都是在前輩們的提攜下，我們也還有太多需要學習的地方！”
扯了幾句，錢主管開始進入正題，“這次考核，12人中有8人透過，其中第一批7人中透過了6個，你們第二批5人中透過了2個，恭喜你，我正式代表龍航飛行管理部通知你，順利透過考核！正式獲得959機型的副駕資格！”
貝海洋心中一喜，不管怎麼樣，龐立德那裡沒有給他製造障礙，這也是一個老一輩飛行員的胸襟。
錢主管的話還沒完，“關於海洋你的工作問題，被停飛了2，3個月，我知道對你來說有些難以接受，但這就是航空業的常態，個人服從集體，這裡面沒有私人感情的因素，想來你來龍航這麼久，心裡也明白。
往事不提，咱們就說以後吧，公司決定，跨洋航空255次航班，以後就由你來擔任副駕，怎麼樣，有沒有信心？”
貝海洋心中一動，這結果來得太突然，有些猝不及防，但他還是不動聲色，站了起來，
“有信心，堅決完成公司交給的任務！”
錢主管壓了壓手，“坐，坐，我知道年輕人都渴望飛跨洋航班，這也是一名真正的飛行員必須要經歷的過程！海洋你有技術，有膽量，我在這些人中最看好你，希望你不要讓大家失望！
關於255跨洋航班，你知道多少？”
貝海洋想了想，他知道龍航現在有跨境航線四百多條，跨洋航班不足三百條，這些航班很多都是一週二班三班，也不是天天都有；
這樣的龐大的數量他怎麼可能一一記得？只除了對一些比較重要的航班有記憶，比如一些歐美大城市，因為這個圈子距離自己太遠，所以不關心。
看他遲疑，錢主管知道國內航班駕駛員大都對此不太瞭解，就解釋道：
“是東海飛東京的航班，你初次跨洋飛行，這個航班就比較合適。”
貝海洋就更驚訝了，在跨洋航空中也分中遠途，跨太平洋的最長，像一些周邊的國家就短些，在這些周邊國家中，無疑飛島國是個肥差。
他不知道自
