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非放過去。
至於後者，德雷克海峽雖然是公海，但是它的環境比麥哲倫海峽還要惡劣，船隻想要透過幾乎九死一生，甚至德雷克海峽的命名者，德雷克本人都沒有穿越過德雷克海峽，如果東非海軍冒險透過德雷克海峽，說不定可以重演當年元朝海軍進攻日本的慘劇，被狂風巨浪吞噬。
當然，對於東非政府想要將德雷克海峽用作軍事的意圖，也並非沒有談判空間，這也是里加爾多所說智利政府正在研究的原因。
要知道麥哲倫海峽整體長度超過五百公里，如果東非僅僅是建設一兩個軍事基地，其實意義並不大，除非東非像智利一樣控制整個麥哲倫海峽兩岸的土地。
對於里加爾多的婉拒，雷尼沒有表現出失落的情緒，畢竟他也就是提一嘴。
雷尼說道：“如果貴國想好的話，可以和我們聯絡，我們可以按照正常標準提供租金。”
“不過。現在貴國沒有想法的話，我們還是來談談麥哲倫海峽的經濟上的開發，如今帝國已經是智利的第二大貿易國，我們希望和貴國進一步拓展貿易規模。”
“尤其是打造穩定的銅礦石和硝石運輸通道，這對於兩國而言，都是好事。”
早在1908年，智利就已經榮升為東非的第一大銅礦進口國，本身東非就是銅礦生產第一大國，但是東非電力等產業的發展，還是讓東非對銅礦的需求供不應求。
而硝石就更不需要多說了，如今正值一戰期間，世界對硝石的需求量極大，東非從智利進口硝石後，再加工成炸藥等工業成品，出口到歐洲可以獲得不錯的收益。
