第562章 偷雞不成蝕把米 (第1/4頁)

歐布薇提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。

打從一開始，顏浩就很有安全意識。也貫徹到了車機的設計研發當中。

受限於目前的網路條件，“咚咚”的定製款車機雖然不能實時上傳錄影，但是錄音還是可以的。每一段行程結束之後都會把車內的錄音上傳到伺服器端儲存。而且車機上還有指紋識別系統，必須是司機本人的指紋驗證之後才能啟動。杜絕了張冠李戴和替班的行為。而且每一單啟動前都需要再次核驗。否則這單就無法接。

顏浩有信心，這次的檢查過後，行業標準就可以由鄭功鄭總來編寫了。

但是停業還是要停的。不過顏浩推出了政策：墊付一個月的車貸還款，同時給司機發2000元的生活費。這是按一個月的金額髮的。如果短時間調查結束，恢復營運，那就當給司機發福利了。

顏浩認為這場安全檢查很快就會結束的。

卻不想，起了一場妖風。

一個叫華保研的機構不知什麼情況，居然也參與到了這場檢查評估當中。在評估完“咚咚”公司的各項營運安全舉措之後，華保研提出要對營運車輛的安全係數進行評估。理由也很冠冕：車輛的安全指標是保障乘客人身安全的重要參考標準。

這是強行把‘安全“這個概念泛化了。從營運安全，管理安全擴大到了裝置本身的安全上。

一開始鄭功並未多想，只是聯絡比雅迪提供幾輛同款樣車去參加測試。可是等王川福卻是品出了其中的不同尋常。主動找上了顏浩。

“小顏，我怎麼感覺，這次華保研來者不善呢？“

“王總，你是說？有人在裡面搞事情？還是你對測試的結果沒有信心” 顏浩眼神玩味的問到。

”小顏，我們的車輛生產材料和結構絕對是沒問題的。但是，畢竟車上裝有電池組，雖然採用了江汽院的技術生產的超薄刀鋒電池組，而且還進行了電池的倒裝，即便電池被刺破外殼，也只會 朝地面噴薄電解液和火花，短時間內不會對廂體內部乘客的人身安全造成威脅，但是破損之後畢竟還是會冒煙。我擔心……擔心使用者會產生不好的觀感“ 王川福沉聲說到。

“除了電池這一項，其它幾項的情況呢？” 顏浩問到。

“除了電池，不管是結構耐撞性，可維修性，維修經濟性，駕駛員正面，側面，車頂，等等資料都是不錯的。尤其是地盤和Ab柱，我們都進行了重點強化，就是為了防止車輛變形後人員被困在車內無法逃生。” 王川福篤定的說到。

“既然是這樣，那就沒什麼好怕的。不過是一家保險公司聯合成立的測試機構罷了。測試結果不過是為了方便各家保險公司制定保費費率，理賠條款。都不是給普通消費者看的，

真要拿來當什麼權威報告，那我可就要問問了。那些島國品牌的車，測試結果是否合格？”

顏浩沉聲道。

跑網約車，燃料成本是很重要的一個指標，甚至在司機的心裡，排名還在安全性的前面。畢竟出來跑車，就是為了掙錢。我一公里成本兩毛，你一公里六毛，我就比你多掙4毛錢一公里。別的說什麼都是虛的。

除了電動車，最多的就是島國的紙片車了。鐵皮跟膠水粘上去的似的一拳一個凹，Ab柱弱得跟島國人的脊樑骨一樣，碰一下就彎了。但是它們省油啊。比如宏達飛渡，一公里甚至可以幹到5毛錢。但是已經是燃油車的極限了。乘坐舒適性和安全性遠不能和大尺寸的電動車相比。

可以說目前網約車市場，除了電動車，燃油車裡大部分都是島國品牌。

如果電動車被踩下去，那麼誰會開心？

事情的走向果然如顏浩猜測的那樣進行了下去。

即便比雅迪的“咚咚”定製款各項安全測試都達到安全標準甚至某些專案上還名列前茅