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李世民的話讓柳木哭笑不得。
柳木說道：“二哥，好好的一個治病救人的藥，又變成了兵部的利器了。”
“未必，在開山開礦的使用之中，依然是利國利民的。”李世民這會也不提什麼對戰爭有幫助了。
說完之後，李世民又問道：“華原還有什麼有趣的物件？”
“華原沒什麼是給兵部打仗用的。”柳木絕對不會把華原的各種研究與戰爭掛鉤的。
李世民笑了笑只說道：“明天一塊去華原。”
華原有什麼，對於大唐的高層貴族來說，那裡永遠是一個迷。
長安的普通人則不太關心那裡。
次日，也只有李世民、柳木，然後是獨孤蘭若、長孫無垢四人，除了護衛之外，再無其他人。
在涇河北，李世民帶著柳木來到了長安北火車站。
“橋上的鐵路似乎還要複雜些，好在當時設計這橋的時候就考慮為火車準備，火車是否進長安這個問題尚書省討論了很久，或不時長安倒也沒必要過橋，若是進長安的話，那麼城牆怎麼處理。”
李世民並不是在問柳木的意見，純粹就是陳述眼前的情況。
柳木一直沒開口，只是站在火車前看著這個非常陌生的大傢伙，大唐版的火車與記憶中的火車頭有著非常大的區別。
主要就是難看。
在柳木眼中沒有絲毫的流線感，非常粗笨的大車頭，甚至還有一些猙獰。
“威武，這就是我大唐的國之重器。”
李世民突然開口說出的話讓柳木一愣，轉而立即大笑起來：“二哥講的太對了，火龍車怎麼能夠沒有威武。”
柳木對於這種粗笨的大車頭只有讚美。
能製作出這樣的車頭來對於大唐來說已經是一種奇蹟，而且自己的審美觀不代表大唐的審美。巨獸就已經有獠牙，流行型是一種高速的美，猙獰感是一種威武的美。
在李世民等候的時候，車站已經額外的掛上了兩節車廂。
柳木對李世民說道：“還以為二哥會搞一輛專列呢？”
李世民搖了搖頭：“禮部有過上書，要專門為二哥我打造一輛皇家專列，我拒絕了。眼下還不是時候，以華原的生產能力去年一年只能製造出兩個合格的火車頭來，今年熟練的工匠增加，機器也增加了一些，可以製造三個。”
“其實不算少了。”
蒸汽火車頭看似簡單，以大唐眼下的工藝，蒸汽機九成以上的工作都需要手工完成，那麼效率是無法提高的。
特別是大唐眼下焊接工藝也還遠遠不達標，蒸汽機全部是鉚接的。
車床、衝床、刨床的出現可以幫助小型蒸汽機的製造，火車頭這種超大型蒸汽機，大唐還沒有辦法量產。
“上車！”李世民拉了一把正在發呆的柳木。
兩節車廂，這也是李世民作為大唐皇帝給自己搞的一個小特權，很小的特權。非常精細的木刻雕花車廂，裝飾是極是華美。
坐在車廂內之後李世民說道：“之前通車的時候坐過一次，從這裡到華原客車只需要一個時辰。問過車站，裝滿貨物需要一個半時辰。”
涇陽到華原只有一百四十里左右，那麼這列火車的時速就是六十至七十里。
沒等柳木發問，李世民就說道：“客車時速為每個時辰一百三十五里，測試的時候達到極限速度是這個的一倍，李德謇上書，第二代火車用車頭預計三年內可以開始量產化製造，保證讓客車的速度達到每個時辰二百四十里至三百里。”
二百四十里就是時速六十公里。
奇蹟，柳木只能用奇蹟來形容這個詞。
李世民說完之後看了一眼長孫無垢與獨孤蘭若，此時
