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認為處於一個“可以接受”的水平上。現在駕車的人數是1925年的6倍，並且當年公路上的汽車少於200萬。儘管如此，在喧囂的20世紀20年代駕車死亡的人數還要比現在多20倍。到1938年，美國交通事故死亡的人數是32；000人，而到了1950年代中期，美國在交通事故中死亡的總人數超過了所有美國戰爭中死亡人數的總和。當時汽車數量只有今天一半的1960年，死亡的人數是38；459人。統計學家們說，假如安全帶不是強制性的，兒童也不放在車座上，類似反對酒後駕車母親協會（ADD）那樣的組織不對在受影響的情況下駕駛重型汽車的瘋狂行為進行教育，今天因汽車事故而死亡的人數輕而易舉就可以超過10萬人，而不僅僅是可以接受的43；000人。

●　年齡65歲及65歲以上的人每年有7，269人死於機動車相撞事故，死亡的男人是女人的兩倍。

●　得到駕駛許可的、年齡在70歲及70歲以上的司機的人數每年以近50％的速度遞增。

●　 80歲及80歲以上的老人駕車相撞並致死的事故有一半是發生在交叉路口。

每12分鐘就有一人因車禍喪生，每14秒鐘就有一人受傷致殘，

每天共發生8；800起有生命威脅的交通事故。

飛賊

/CAT　BURGLAR

一個29歲的男子吹噓說他可成為一個飛天大盜。他身段柔軟，在一家空調公司幹過，曾被送上最頂層的閣樓修過通氣管。第一次試圖做飛賊，他打碎了辛辛提那州一家銀行與街道平齊的小窗。但當他鑽過窗戶時，他的手和手腕被嵌有鐵絲的玻璃劃破了。他從窗子跳下去的那個地下室空空如也，沒有錢，也沒有安全出口。一小時後，他也沒有夠到窗戶再爬出來，最後他用手機給911打了電話尋求幫助。但由於劃破的手腕失血過多，在救護車到達那兒時他已經嚥氣了。

2003年因為延誤治療而死亡的人數：310；867。

CATCH…22　症候群

/CATCH…22　SYNDROME①

這是唯一一種冠以一篇文學作品的名字作為病因的疾病。在胚胎髮育的第8周胸腺不能自然發育時就會得這種病，與22q11染色體的異常有關。這一可怕的缺陷會導致先天性的心臟病、心臟周圍大血管的畸形以及面部結構的缺陷。得了CATCH…22症候群的嬰兒的父母被告知，所有的一切看起來都還好，但也很可能會變得更糟；孩子可能會有不斷地流鼻涕那樣微小的毛病，或者會得嚴重的尿布疹，或者——像大部分得了CATCH…22綜合徵的人一樣——他們不能全面、健康地成長並很容易突然就死去。大多數父母被這一系列不合邏輯的結果搞得暈頭轉向，寧願什麼也不聽。他們大都抱著最好的願望，為新生兒在長大時不得上這種病而祈禱。

2003年，912名得了CATCH…22綜合徵的嬰兒死去。

手機禮儀

/CELL　PHONE　ETIQUETTE

2001年，納什維爾一個商人坐在酒吧裡看電視轉播的一場比賽時，手機響了。他接聽了電話並大聲講話。起初其他的顧客都很耐心地坐著，在侍應生很有禮貌地請這位先生到外面去打電話，而接電話的人以“有要事”為由繼續在那兒喋喋不休時，另一名顧客大聲要他閉嘴。而這名男子則用中指做出骯髒的示意回應，終於第三名怒氣沖天的酒客把一個啤酒瓶子扔向了他的腦袋並使他斃命。

1965年以來，在得到許可的酒吧裡被殺死的人數：23；421。

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／CHEERLEADING