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難，觸目驚心，朕畢生之所願，一為統一華夏，二使百姓不再啼飢號寒，諸位皆為我大秦之脊樑，當以黎民社稷為抱負。”笛
今日思緒有些亂，也不知道在說些什麼。
不過太學生依舊聚精會神的聽著。
他們或許是大秦最好的學生，也是華夏的未來。
六七千人中，只要有那麼上百號人聽進去了，華夏的未來將會是另一番場景。
不，哪怕只有二三十人聽進去了，以此為人生抱負，未來也將會是一片光明。
可惜現在楊崢年紀大了，不然自己親自往大洋彼岸去一遭。
課程教授完了之後，楊崢又去了海航院參觀。笛
現在的大秦，只要不出現隋煬帝那樣的君主，盛世指日可待。
楊崢唯一的心願就是航海了。
未來是屬於大海的，這是華夏的千年大計。
其實華夏古代從未真正的禁海，宋、明的航海技術一度領先全球，就拿這個時代來說，吳國的造船、航海技術已經具有相當水平，能東渡寶島，還去菲律賓逛了一圈回來。
孫權當年勾搭公孫淵時，也是從海路上行進的。
不過吳國的航海技術還不能實現大規模的長途航海。
這不是沿著大秦的海岸線海運，而是從大秦穿越大洋，航行數萬裡，到達另一塊大陸。笛
但這些年的持續投入，已經開始出成果。
工匠們採用榫卯技術，拼接出來的龍骨比直接採用巨木的龍骨抗風浪性更強。
“此船融合薩珊造船術，再施以榫卯之術，全船不用一根鐵釘！”工部尚書裴秀道。
太學裡的世界地圖，就是楊崢跟他一起合作出來的。
裴秀不僅在製圖上有非常高的造詣，在機械術上也是一，當年馬鈞造出新式投石車，裴秀還曾找上門去與其辯論機械原理。
望著裴秀手上的精巧模型，楊崢兩眼放光，“昔日一根龍骨需十五年方能長成，數年加工，方可一用，今以榫卯之術，海船批次製成。”
楊崢記得後世的一個影片，大地震中，水泥建造轟然倒塌，但木製榫卯結構的古建築卻奇蹟般的完好無損。笛
榫卯術用在造船上面，絕對是一大創新。
以後造船可以不受龍骨材料的限制。
裴秀的水平頗高，按照楊崢的要求，弄出了戰船、兵船、馬船、補給船、衝船、哨船等等模型，基本按找一個艦隊的規模打造。
士卒可以在船上種菜、養馬。
最大的一艘，上下三層，長達三十二丈，寬十一丈，按照裴秀的話來說，此船體勢巍然，巨無與敵，篷帆錨舵，非二三百人莫能舉動！
