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週日瀋陽只在最近的黃河菜市場賣了魚,8點準時來到駕校報名點,在報名點的小會議室參加理論知識培訓,非常意外的竟然遇到了商都大學的楊傑。原來只有農業大學這個報名點有會議室,培訓機構組織就近報名的學員在這定期參加培訓。

中午瀋陽在學校門口的燴麵館請楊傑吃飯,點了一葷一素兩個冷盤,一人一碗繪面一瓶啤酒。互相說了下近況,吃飯快結束的時候,瀋陽問楊傑和醫學院妹子的進展。

楊傑一臉驚悚的說了經過,原來分開第二天,他就和張亞麗、楊美芹聯絡了,她們邀請楊傑到學校參觀,結果參觀了醫學院試驗室儲存的各種人體樣本。楊傑差點沒有嚇尿,回去後做了好幾天的噩夢。然後就一直沒有再聯絡她們了。

不過,她們中間多次也問到了瀋陽的情況。楊傑最近不是太忙,就報了週末駕駛培訓班,每週六日參加培訓,不影響上課,讓自己忙起來,才能分散那次參觀帶的可怕影響。

培訓是一整天的,培訓結束後,瀋陽預約了明天週一的理論考試。送走楊傑同學,瀋陽給卡德爾打了電話,詢問了近況。卡德爾說有礦業公司和原住民的人分別來問過農場是否出售的事情,他直接拒絕了。

瀋陽誇讚他做得漂亮。如果能賣早就賣了,在沙漠邊緣,而且沒有多少水源,如果不是二爺爺的遺囑和心願,在東海岸買塊農場不香嗎。就算現在有戒指空間,也不敢明目張膽的改變現狀。

真當澳洲情報部門是吃白飯的。和國家機器做對,分分鐘會被教做人。

瀋陽告訴卡德爾想讓他來華夏旅遊的事情,卡德爾直接說農場現在只有三個人,週轉不開。瀋陽也沒有太好的辦法,在紐曼鎮是真得招聘不到牛仔。年青人都想著去大城市發展,其他人都想進入礦場工作掙高工資。

很無奈的是,國內的資金只能慢慢積累了。晚上接著給悅來魚莊送魚,儘快掙錢租房,買車,租店鋪。

第二天一大早坐公交車趕到遠在郊區的駕校,駕校規劃不小,交警考試中心在駕校設有考試點,以後所有的考試都在駕校進行。

理論考試相當有喜劇性,四張試卷一共100道選擇題,交卷後現場出成績,95分及格。及格的自己到報名點預約下一次的學習時間,不及格的可以選擇下次再預約考試或是接受考官的單獨重點培訓,差一分100元。

瀋陽直接考100分透過,和重點培訓無緣。又匆匆趕到學校報名處對學習進行了預約。結果告之要等兩週才能有預約,以後每次學習都需要提前預約,又看看學習時長的規定,這沒有三個月是沒有辦法拿到駕照的。這還要保證每週都能預約到車輛的情況下,半年到一年能拿到駕照才是正常的。

當然還有一種辦法,就是升級到VIp學習班,連續培訓四天,一人一車,第五天就可以申請考試了。保證透過考試為止,可以一直申請多次考試,中間不在收取任何其它費用,需要在原來的基礎上再收費3000元。

感覺被套路了,不過時間最寶貴。瀋陽要求必須從明天開始能上車學習,週六日也不能中斷,下週一要能參加考試。

店長先給駕校打電話確認。確認後告訴瀋陽,可以確保週五參加科目二考試,如果能透過,透過週六日的學習,可以參加下週二的科目三考試。如果因為科目二無法透過,就只能後延了。可以確保一直到拿到駕照都不再收費。簽訂補充合同,瀋陽爽快繳費。

開始學車的時候,才知道3000元的學費真得是物有所值,瀋陽是單人單車,非VIp學員是10人一輛車,每人半天估計也只有2-3次摸車的機會,而且老遠就能聽到教練罵人的聲音。

對VIp學員教練就客氣很多,能花7000多元學車的學員,誰知道人家是什麼路數,客氣

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