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育了她丈夫的土地。她把對女兒的愛澆灌在了這些貧困的學生們身上。在這片被世界遺忘的地方建起了一座豐碑！
對於嚴潔秋，雷濤心裡所有的感覺歸納成了四個字——大愛無疆！
根據紀嘉的要求，他們第二天就上路了。在大雪封山的這段時間裡，要進出龍江鄉就只能翻越高黎貢山。
回去的時候，他們特意走了一段盤山路。這條公路是建國後政府前後花了八年時間，耗費了大量人力物力建設的進入龍江鄉唯一的一條公路。不過最早建成的時候，這路還不能通汽車，只是一條全程六十五公里的人馬驛道。這條路最早的路基寬僅寬兩米不到，最窄的地方只有一米二左右，最寬也不過一米五。有三座石臺木面橋，還有十六座小橋。
這條驛道建成後，就成了龍江鄉和外界溝通的唯一渠道。每年趕在大雪封山前，縣裡的馬幫運輸隊和來自福貢、迪慶、麗江等地的馬幫就聚集到峽江縣城，往龍江鄉馱運過冬的物資。曾經有部紀錄片《最後的馬幫》就是講述那一段歷史的。前些年，在中央和省市的扶持下，這條人馬驛道建成了全程一百公里的的公路。馱運物資的馬幫也就永遠地退出了歷史舞臺。
“如果從這山腳下打一條隧道出去，應該可以和外界常年通車，再也不會有人因為無法得到急救而亡故的事了吧？”走在這條滿是冰雪的路上紀嘉有些傷感地說道。嚴潔秋就是因為疾病突發的時候，大雪封山無法送到縣醫院去急救才去世的。現在走在這條路上，紀嘉對於這一點就更有了直觀的感觸了。
“我父親和爺爺都是走馬幫的。我也就只會趕馬，要不是這每年還有半年的封山期，我也不知道我還能做什麼了？”阿克恰南走在路上的時候，說起這大雪封山也很是糾結，“可是如果沒有這封山期，那我們這裡和外邊可以常年通車，我們的日子肯定會好起來的。”
聽到他們這麼傷感的對話，雷濤從旁勸解道：“日子總是要往好的方向發展，今後這路和隧道肯定也會有的。而路通了之後，這裡會有遊客來旅遊，阿克恰南你不用趕馬，專門當嚮導也不錯啊！”
越往前走，路就越來越難走了。他們已經拐到了山路上了。有的地方已經不能稱之為路。要不是阿克恰南經驗豐富，有的地方別說是走馬，看著連人都幾乎無法透過。有些地方人走在上面也是提心吊膽，一不留神就永遠與青山作伴了。
好在他們來的時候這路已經走過一回了，心理上到沒有那麼擔驚受怕。而阿克恰南對於雷濤和紀嘉倒是由衷的感到欽佩。他們這一趟翻山越嶺的來到龍江鄉，一般人都很少能走這山路的。特別是紀嘉，看著嬌嬌弱弱的樣子，可爬起山來一點都不輸于山裡的小夥子。也許她的基因裡就有這大山的力量吧。
而雷濤就更是讓阿克恰南感到吃驚了。路上有些地方他都要小心翼翼地，可雷濤卻好像沒事人一樣非常輕鬆。這高高的雪山對他來說基本上就像是如履平地一樣。很多時候，都是雷濤走在前面，阿克恰南這個嚮導真的就只能起個導向的作用。
走著走著，雷濤突然間停了下來。阿克恰南和紀嘉正要出聲詢問。可卻看到雷濤做了一個噤聲的手勢。
周圍的皚皚雪山和莽莽林海異常地寂靜。雷濤的目光就在這積雪地密林中搜尋著。
經常上山打獵的人都有一種說法：一豬二熊。意思是說到山上第一怕遇到野豬，第二怕遇到熊。這裡屬於國家級自然保護區，保護區內的所有動植物都受到嚴格保護，不許捕殺動物，不許採集藥材砍伐樹木。這裡也就成了多種野生動物的理想家園，其中就包括野豬和熊。而野生動物傷人的事情也時有發生。
阿克恰南和紀嘉都猜測雷濤是不是發現附近有野獸。但事實上，雷濤卻是發現了另一種比野獸還危險的動物——人！
