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技術的發展。
宋代的一個大的特點是經濟重心的南移，江南成為中國的經濟中心，臨安、揚州、廣州、泉州等城市非常繁華。北宋時，農業稅尚佔56％，但至南宋，已降至20．4％和15．3％。與此同時，商業稅急遽增長，構成了政府財政的主要來源，而包括商稅在內的非農業稅，也就佔據了財政收入的大部分。北宋時期，商稅比重不過40％左右，及南宋紹興、乾道之交，僅茶鹽榷貨一項即佔49％，連同經制錢、總制錢，非農業稅達79％強。而至淳熙、紹熙年間，茶、鹽酒等坑冶榷貨已達56％強，加上經制錢、總制錢、月樁錢，非農業稅更達84．7％。經濟的發展促進了手工業的發展，宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。宋朝從大量進口貨物透過市舶司獲得的稅收，從北宋皇佑（1049年—1054年）的53萬貫，治平（ 1064年—1067年）63萬貫， 到了南宋紹興（ 1131年—1162年）已達200萬貫，約佔全國財政收入的百分之六，對宋代的繁榮起重要作用。出口帶動商業和造船業的發展，宋朝造船技術水平是當時世界之冠。宋神宗元豐元年（1078年），明州造出兩艘萬料（約600噸）神舟。1974年福建泉州出土一艘宋代古船，有13個隔水倉，一兩個隔水倉漏水，船也不會沉。隔水倉技術，經馬可&；#8226；波羅介紹，傳入歐洲。宋朝的主要造船廠分佈在江西、浙江、湖南、陝西等地區。虔州、吉州、溫州、明州都是重要的造船基地。太宗時期，全國每年造船達到三千三百餘艘。到了南宋，由於南方多水加上海上貿易日益發達，造船業發展更快。臨安府（今杭州）、建康府（江寧府，今南京）、平江府（蘇州）、揚州、湖州、泉州、廣州、潭州、衡州等成為新的造船中心。廣州製造的大型海舶木蘭舟可“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之雲，舵長數仗，一舟數百人，中積一年糧”。南宋時代還出現了車船、飛虎戰船等新式戰艦。宋朝以前的海外貿易為*人所壟斷，而到了宋朝，中國的商人開始取代*人稱雄海上，中國擁有世界上最龐大的帆船艦隊和商船隊，頻繁遠航至*、印度、東南亞和東亞的日本與朝鮮、東非等地區。泉州、明州是宋朝最大的上貿易港口，尤其是泉州，在宋朝時進入全盛時期，成為海上絲綢之路的啟錨地，“東方第一大港”。
航海業的發展使得指南針技術成熟並投入使用，指南針的前身司南早在戰國時期就已經出現，東漢時的王充在他的著作《論衡》中對司南的形狀和用法做了明確的記錄。司南是用整塊天然磁石經過琢磨製成勺型，勺柄指南極，並使整個勺的重心恰好落到勺底的正中，勺置於光滑的地盤之中，地盤外方內圓，四周刻有干支四維，合成二十四向。但司南也有許多缺陷，天然磁體不易找到，在加工時容易因打擊、受熱而失磁。所以司南的磁性比較弱，而且它與地盤接觸處要非常光滑，否則會因轉動摩擦阻力過大，而難於旋轉，無法達到預期的指南效果。而且司南有一定的體積和重量，攜帶很不方便，北宋時，曾公亮在《武經總要》載有製作和使用指南魚的的方法；這是一種人工磁化的方法，它利用地球磁場使鐵片磁化。即把燒紅的鐵片放置在子午線的方向上。燒紅的鐵片內部分子處於比較活動的狀態，使鐵分子順著地球磁場方向排列，達到磁化的目的。蘸入水中，可把這種排列較快地固定下來，而魚尾略向下傾斜可增大磁化程度。人工磁化方法的發明，對指南針的應用和發展起了巨大的作用。在磁學和地磁學的發展史上也是一件大事。北宋的沈括在《夢溪筆談》中提到另一種人工磁化的方法：“方家以磁石摩針鋒，則能指南。”按沈括的說法，當時的技術人員用磁石去摩擦縫衣
