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之前的比賽,除開避讓隕石和飛船的因素,參賽飛船基本是處於直線航行狀態,而到了鋸齒賽道,就是180度大轉彎了,按照賽會給出的線路圖,參賽飛船到了這個區域就需要頻繁轉彎了,使得這一賽段看起是鋸齒形狀,並且是立體的鋸齒形狀!
最難度的地方需要飛船在密集的隕石群中,一邊在高度上調整,一邊還得進行轉彎,是極其考驗飛船的綜合效能的區域,到了這裡,附近會有大量紅外線感應裝置,將比賽路線標記出來,一旦飛船觸及紅外線,那麼就證明是違規了,需要付出時間懲罰!
這樣的賽段極其危險,時間懲罰是小,撞上附近的隕石就是大問題了,但這也是拉開彼此距離的最佳地方,完成鋸齒賽段平均需要約4個小時的時間,這種賽段中,飛船考驗駕駛員的素質,就算是機器人,也不一定掐得住,弄不好就會燒壞內部裝置。
人類和複製人,在這裡也許可以啟動意識形態,但終究有微小的時間差,帶來操作上的延遲,在宇宙中高速航行,在鋸齒賽道的艱難中,一丁點的誤差就會致命!
馬上就要來到鋸齒賽段,已是夏龍參賽後的第30個小時了,夏龍也進入後半段的專屬賽道了,一部分和f2正式比賽的線路重合,一部分只能由夏龍自己透過。
每個人心中都有一些躁動,夏龍也不列外,為了感受一把極限挑戰,沒有選擇啟動意識形態。
也許愛麗絲會很擔心,但夏龍自己可不會,堅持鍛鍊讓自身的體質好轉不少,賽道雖然艱險,但終究是比賽,而不是之前面對戰鬥,有核動力飛彈、隱形紅外攔截戰船的威脅;有電腦的潛意識指令,夏龍是不用擔心出現意外情況的。
剛剛進入鋸齒賽道,夏龍就看見前方有大量的紅外線,圍成了許多柵欄一般的圖形,是為了方便駕駛員觀察,只能在這些紅外線內航行。
現在難度還算一般,只是要求在差不多水平的環境下轉彎,可以忽略高度的落差,彎度也不強烈,正常情況下降低速度後,調整方向很容易透過。
但電腦可是存在一些硬傷的,夏龍可是下達過奪得本次f2星際方程式比賽冠軍的指令,就算是再小的彎道,減速透過不就耽誤時間了麼?
夏龍現在生命特徵正常,所以電腦可沒有大程度減速的打算,每次轉彎時,在電腦的計算下,輔助推進器會根據實際需要,調整力度和發力方向,進行方位移動,或是暫時讓幾個推進器停止運轉,以方便轉向時繼續高速航行。
需要左轉向時,子艦調整方位的同時,輔助推進器就會向左偏移,並且發出適合動力,以便子艦以最短時間,最快速度透過彎道。
一旦透過,子艦尾部的輔助推進器馬上全部發力,只是受高速轉彎的影響,原本的藍色光束不在,取而代之的是陣陣藍色火苗或是火焰。
連續幾次左右交替的轉彎,巨大的離心力讓夏龍即便被固定座椅固定好,還是感覺受到極大影響,左右擺動,腹中翻滾不止。
透過慢鏡頭回放,關注比賽的人會發現,子艦已經透過的幾個彎道都十分完美,距離紅外線形成的圍欄只要很近的距離。
&ldo;根據賽會偵測裝置的計算,在透過同一個彎道,夏龍駕駛的生命自由號速度並沒下降很多,要比其他飛船中透過最出色的戴維的希望之星號,快上007秒,真是不可思議的一艘飛船!&rdo;激昂的解說再次響起。
此時的希望之星號,開始強勢起來,內部的液態金屬,不停在各個特殊空間內按照一定比例頻繁流動,以此改變重心,造成飛船偏移,在透過彎道時給了極大的幫助。
如果不是一些土圈人7系飛船刻意靠近戴維,進行阻攔,只怕希望之星號早就衝到頭名了,戴維現在只能靠著玩命的駕駛,創造很微弱的機會