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什麼就比其他公司的單發飛機更加安全。
在搞不清楚原委的情況下，唐山飛機公司甚至都不敢對如今的黑燕飛機進行機體的設計變動，所謂的升級研發，也只是透過增加發動機馬力，加強機體結構強度這些不影響機體整體設計結構的的程度。
嗯，他們也不是沒有改過……他們其實改過，但是改過之後的所謂升級型號試飛的時候，第一次升空飛了不過十幾分鍾飛機就突然失去控制，試飛員被迫跳傘了……
這就很尷尬了！
而之所以會導致這種尷尬的狀況，還是因為目前大楚帝國的基礎技術還比較有限，各種基礎理論的認知也比較淺薄，更缺乏足夠多的經驗。
唐山飛機公司如此，其他四家飛機公司也都面臨著類似的問題，所以飛機是能夠搞出來，然而搞出來的飛機都還比較原始，事故率也高。
除了飛機本身的問題外，讓飛機難以進行大規模的軍事運用乃商業應用，也和飛機經驗的累積不足有關。
楚國發明飛機的時間也沒多久，飛行員也不多，飛行員的飛行小時同樣不多。
飛行技術還非常的淺薄，更是無法總結起來大量行之有效的各種飛機技術經驗。
最終，也就導致了楚軍搞航空隊也有些時候了，現在連空軍都獨立成軍了，但是依舊難以大規模投入戰場進行實戰應用。
不是說不能用，而是使用的非戰鬥損失風險比較高……在沒有十分必要的情況下，軍方高層也不會非要讓飛機出現在海外戰場上。
畢竟沒到要讓飛行員們冒著生命危險，前往缺乏後勤維護修理保障的海外地區，然後在陌生空域環境裡執行作戰任務……
大楚帝國可沒有和什麼大國爆發全面戰爭，不存在情況緊急，非要使用不成熟，風險比較大的武器裝備。
如今楚軍在海外靠著陸軍的現有武器裝備就能夠解決百分之九十九的威脅，就算需要空中偵查和支援，目前的飛艇部隊也能夠給予一定的支援。…。。
相對來說，楚軍使用飛艇的時間更久，累積的經驗更充足。
而且說實話，當代的飛艇可比飛機安全多了……別以為飛機使用氫氣就很危險，動不動就爆炸，實際上就目前來說，飛艇的安全性遠遠超過飛機。
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