第22章 工匠的驕傲 (第2/4頁)
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置非常適合強調持久力和耐久效能的機甲，比如前線大規模量產型機甲。
傑森選用的是高階電池型能量單元，為機甲提供了適量的瞬時能量。然而一旦耗盡，馬克·安東尼只能依賴工作速度較慢的動力反應堆。在低強度模式下，這些反應堆通常能夠提供足夠的功率維持機甲移動，但卻無法為其他裝置如武器系統供能。
張志豪敢於減少能量電池的數量，是因為他也曾調整過腕部搭載的鐳射加農炮的功率上限。即使最大容量有所減少，這些武器應該還能維持同樣的使用時間。當然，這樣做是以犧牲機甲總體傷害輸出為代價的，許多機甲駕駛員對此特別關注。而且，知道自己電量會更快耗盡也會讓人感到不安。
但這確實騰出了足夠的空間來重新佈局，最佳化之前創造的多餘空間。他實施了比尼祿及尼祿重生版更為廣泛的改造。在那些舊型號上，他必須竭盡全力去榨取每毫米空間的最大價值。而現在擁有更大的緩衝空間，對於解開擁擠不堪的內部空間來說簡直是奇蹟般的效果。
這就像是整理一個塞滿衣物、洗漱用品和其他物品到無法合上的行李箱。到了某個節點，無論你施展多少打包技巧，都無法進一步壓縮體積。只需去除幾件不那麼重要的東西，行李箱就有了喘息之機，讓主人能輕鬆填補空出來的空間，確保箱內物品分佈均勻。
張志豪對待自己的設計也是類似的方式。能量電池佔用的空間不大，但移除一部分之後，仍然釋放了機甲內部5%的容積。這樣就可以移動部件A，為空出部件b的位置騰出空間，接著部件b的移動又為部件c創造了條件，以此類推，直到張志豪最終解開了x和Y部分高度擁堵的部分。
經過連續幾天的不懈努力，張志豪終於完成了對基礎模型內部結構的重新佈局。所作的改動至少減少了弱點數量的一半，機甲承受內部結構損傷的能力顯著提高。雖不至於使他的機甲變得像殭屍一樣堅韌，但已足以彌補馬克·安東尼在裝甲方面略遜一籌的劣勢。
張志豪在改造過程中，確保優先考慮了與引擎和動力反應堆相關的最關鍵部件。最重要的是，機甲必須保持執行。
馬克·安東尼的改造接近尾聲，張志豪對其內部結構進行了精雕細琢，甚至為了適應改動而調整了一些裝甲的輪廓。一種微弱卻實實在在的期待感在心中逐漸積聚。最終，他花了兩週時間傾注大量心血來打造這臺馬克·安東尼，這是他首次涉足真正的機甲設計領域。
“為什麼我感覺我的設計還不完整？”張志豪在設計軟體中縮小檢視機甲全貌時自問。他感到一種不協調的感覺阻止他完成最終設計，“我的機甲好像缺了點什麼。”
這是張志豪在根據意圖進行創作時新獲得的直覺，它引導他的行動和決策，並不一定讓他選擇最高效的途徑，但總能找到合適的道路。
當張志豪審視機甲徽章以及從狹縫中飄出的紅色蒸汽羽翼時，他終於意識到問題所在：“是塗裝！”
凱撒·奧古斯都主要採用白色塗裝，傑森選擇這種顏色是為了呼應古代那些用大理石雕刻而成、威嚴莊重的人物雕像。
而馬克·安東尼則缺乏統治者的高貴氣質，張志豪將其塑造成一個激進的先鋒形象，那種端莊的白色外觀顯得格格不入。
“幸好標準油漆也就幾千光輝幣。”張志豪嘟囔著，開始利用設計軟體中的塗裝功能工作起來。
他選擇了黑色作為主色調，並配以紅色和青銅色裝飾，這種搭配與凱撒·奧古斯都形成鮮明對比，賦予了他的設計一種令人敬畏且嗜戰的外表。他還把盾牌也塗成紅色，並新增了幾筆黃色的鷹翼圖案和閃電符號，以此向歷史上馬克·安東尼的故鄉致敬。
張志豪退後一步，整體審視了自己的機甲作品。深沉的顏色、侵略
