第199部分 (第2/5頁)
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這個選擇，戰略打擊部隊需要他，第一師的戰友需要他，而且他還保持著兩項最高轟炸紀錄（一是出擊次數，二是投彈噸位），他想保持這個紀錄！
在蔣時寬駕駛的“頭雁二號”後面是第一師兩個團的轟炸機（另外還有兩個團撤回到了琉球島休整。當時島上部署了太多的戰鬥機，而且還要儲備大量物資，因此無法部署滿整個第一軍的轟炸機。飛行員也需要休息，轟炸機更需要做定期大修，因此每個師的四個團都是輪番上陣的，而不會一起被派到前線去），再後面是冒廷敦准將率領的第二師兩個團，最後是柳向志准將麾下的第三師的兩個團。
六個團超過1000架的轟炸機是分別從四座島嶼上起飛的，最後在亞松森島北面50海里上空匯合，編成了三個大機群（實際上還是以師為單位編隊的，只是機群之間的距縮短了很多），隨即就浩浩蕩蕩的向南飛去。
在經過了亞松森島的時候，為轟炸機群護航的五個中隊的戰鬥機已經升空。海航在同時接到了命令，這些戰鬥機將把轟炸機群護送到帕甘島南部空域，然後就必須返航了，它們不能為轟炸機提供全程護航。
在從帕甘島附近飛過的時候，如同蔣時寬准將所預料的一樣，帕甘島上的美軍戰鬥機準時出現，向轟炸機群殺了過來。
“都跟上，別掉隊了，讓那些‘老鷹’們去幹掉‘麻雀’！”蔣時寬飛在最前面，他是看著美國戰鬥機俯衝過來的，但一點都不害怕。“老鷹”是轟炸機飛行員對護航戰鬥機的親暱稱呼，而“麻雀”則是對美國戰鬥機的戲稱。
第一軍幾乎沒有新手了（對日戰略轟炸後期，轟炸機的損失微乎其微，而在馬里亞納群島戰役中損失的轟炸機還沒有補充上來），跟在蔣時寬屁股後面的飛行員都身經百戰。那些護航的戰鬥機也不例外，就在這十多日的激戰中，海航又誕生了三十多個王牌戰鬥機飛行員。部署在帕甘島上的幾乎都是效能已經嚴重落後的f4f，美軍航空兵中數量有限的f4u全都部署在了塞班島與關島上，執行保衛重地的防空任務。
f4f根本就不是“隼”的對手，各方面的效能差距太大了。也許，f4u（早期型號）還有能力與“隼”一爭高下，可現在前來攔截的根本就沒有這種美國海航現在最好的戰鬥機。
很快，天空中還出現了“尖鼻子”的美國陸航戰鬥機。
“師長，那好像是敵人的陸航戰鬥機！”
“看到了，狗孃養的，看樣子，今天我們要捅馬蜂窩了！大家都坐穩了！”蔣時寬一邊吼叫著，一邊操作著飛機開始爬升，“‘大雁’們，全都跟我爬升，帶著他們到高空去，讓戰鬥機都跟上來！”
美軍戰鬥機在5000米以上的高度時效能就將急劇下降（實際上，這是當時所有戰鬥機的通病，直到渦輪增壓器，以及更先進的發動機出現，這個問題才會得到實質的解決。而採用了渦輪增壓器發動機的“食雀鷹”在6000米以上的高空效能及時到戰爭後期都不算落後），而唐帝國戰鬥機在高度超過5500米之後，效能才會急劇下降。“狼鳩”在高空飛行時更有效能優勢。
美國海航與陸航的戰鬥機很快都被“隼”給趕開，空戰對轟炸機群的影響並不大，只有幾架轟炸機被擊落，十多架負傷脫離了編隊。可麻煩還遠遠沒有到來呢。
在美軍的第一波防空戰鬥機退去之後不久，轟炸機群已經飛到了阿拉馬甘島上空，很快就飛越了這座小島，朝著美國艦隊航行的方向飛去。護航戰鬥機在阿拉馬甘島南面大概120海里處與轟炸機群分開，然後掉頭返航了。在開始的空戰中，戰鬥機消耗了大量的燃料，這已經是這些“隼”的極限飛行半徑，再不返航，它們就只能在海上迫降，飛行員就只能等著被打撈起來。
蔣時寬朝那些搖動著翅膀，向他們
