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在10月1號通航。
也間接的向華國華誕獻禮。
尼加拉瓜運河從加勒比海側的蓬塔戈爾達河，沿杜樂河進入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里託河口，全長約276公里。
雖然長度是巴拿馬運河長度的3倍，但不管是航道的透過能力，還是可通行船舶的最大噸位都遠超對方。
也就是說，尼加拉瓜運河航道比巴拿馬運河更寬、更深。
而且與巴拿馬運河的6道船閘相比，這裡只有4道船閘，而且其中兩道是預留的，透過的過程更便利。
還有就是，尼加拉瓜運河具有後發優勢，各種配套的設施更加齊全，為通航船隻提供的服務也更全面。
當然了，通行費也比巴拿馬運河更低。
因為美國佬已經將巴拿馬運河全都移交給了巴拿馬政府，所以對尼加拉瓜運河的建設也是樂見其成。
他們的船隻透過尼加拉瓜運河顯然比巴拿馬運河更划算。
所以在整個建設過程中，除了巴拿馬之外，並沒有遇到太大的阻礙。
而巴拿馬也只是口頭上的議而已，他們在軍力上和尼加拉瓜是沒法比的。
在公開引進了眾多的華國和騰龍自治區武器裝備之後，尼加拉瓜的軍力在中美洲和南美洲都是頂尖的存在。
即便是對上了巴西也不好說誰勝誰負。
再說了，他們還有安第斯聯盟這個地區盟友，保護運河的底氣足得很。
與克拉地峽運河開通儀式主打華國風俗為主不同，尼加拉瓜運河的開通儀式更具有拉美特色。
尼加拉瓜總統老盧卡斯也身著尼加拉瓜傳統服裝，發表了熱情洋溢的講話。
沙梓傑雖然來了，但仍然沒有公開露面。
只是在正式通航之前和老盧卡斯做了一番交待，並再次提供了一筆資金。
讓他繼續完善尼加拉瓜的旅遊業、服務業、金融業和博彩業。
不能像巴拿馬一樣將國家的經濟命脈都寄託在一條運河之上。
要圍繞運河實現經濟上的全面開花。
“沙克老大，我孫子小盧卡斯還在委內瑞拉，您看能不能把他叫到我這裡來呢？”
其實這是沙梓傑早就答應他的事情，就是想讓小盧卡斯將來順理成章的接老盧卡斯的班。
只不過小盧卡斯和馬里奧等弟兄情比金堅，此前一起在委內瑞拉率軍作戰威風凜凜。
當然不願意到尼加拉瓜來過安逸的生活。
但時過境遷，現在對於來尼加拉瓜小盧卡斯已經不排斥了。
