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[中型裝甲最佳化 II]
評價：一條即將躍過龍門的醜陋鯉魚。
儘管系統標準苛刻，張志豪也意識到自己正逐漸逼近新手機甲設計師的上限。系統並未告訴他晉升的標準，但他根據自身對機甲設計師等級劃分的理解推測，如果將自己的主技能從學徒提升至熟練工級別，可能就能實現突破。
“現在升級我的等級還為時尚早。”張志豪說道，因為他仍計劃將未來獲得的設計點分配到其他技能上。速度調校 II 的價格只需400設計點，而初等水平的物理學稍貴，需要1000設計點，但它穩固了他的基礎，對設計裝甲方案有很大幫助。
之後，他還需積累2000設計點，並選擇一項主要技能進行升級。張志豪傾向於力學，因為那是他的強項，但考慮到最近的關注點轉移，或許物理或冶金學可能是更好的選擇。
無論如何，張志豪可以在實際擁有足夠設計點可供消費時再來審視這個決定。
離開系統的設計套件後，張志豪在青年虎豹展工作期間，不得不使用常規軟體來設計預選賽中的德雷克機甲，他感覺受到了限制，能力受限，確信自己犯下的錯誤遠比應有的要多。系統的介面提供了許多優勢，也許太多了。
“我越來越依賴這個系統了。”張志豪對自己承認，語氣中並無遺憾。
“我現在時間緊張，資金更是捉襟見肘。我寧願緊緊抱住這根粗大腿，也不願獨自在泥濘中摸索尋找通往地獄出口的道路。”
透過升級眾多技能的方式，張志豪很難忘記系統灌輸給他的知識。即使他與系統分離，也依然能夠依賴已升級的技能獨立進行機甲設計。
無論如何，張志豪摒棄了一切雜念，專注於接下來的設計工作。他載入了全球星極公司設計的獨特機甲模型，並在動手改造之前先坐下來仔細研究其複雜的設計細節，試圖理解原設計師為何會選擇這種頗具風險的設計思路。
“這款機甲在城市戰中表現出色，街道越密集，它就越能靈活地圍繞對手周旋。”
查閱全球星極公司的歷史記錄後，張志豪猜測得沒錯。當該公司還在運營時，其總部位於大聯合泰倫聯邦的一個主要港口系統內，因此設計一款適合城市戰鬥的機甲成為了當時迫切的需求。
儘管有關“八角籠”機甲開發者的歷史檔案記載並不詳細，但張志豪推斷這臺機甲是泰倫人直接委託研發的一部分，作為開發新型特種機甲的廣泛計劃之一。
“八角籠”雖然取得了一定的成功，但並未真正流行起來，主要是因為它的設計理念太過激進，很少有駕駛員接受這樣的創新。後來幾代機甲中，以敏捷性為主打的機型才真正開始嶄露頭角，某種程度上是因為“八角籠”和其他一些型號為它們鋪平了道路。
接著，張志豪檢視了該機甲在歷史記錄以及遊戲中重播的戰鬥片段。在歷史記錄中駕駛“八角籠”的駕駛員操作相對保守，只在精心佈置好自身位置後才會採取有計劃的風險行動。而在遊戲中的玩家則更為激進，利用這款2星級機甲卓越的機動效能，在地圖上有複雜環境障礙的情況下積極尋找敵人並發動攻擊。
“‘八角籠’是一個獵手。”經過數小時的觀察後，他總結道。
該機甲在遭受突襲時表現優於同類，但更擅長主動出擊。珍視生命的駕駛員像伏擊型捕食者那樣行動，而那些無路可退的駕駛員則扮演追逐型捕食者的角色，根據戰場情況隨時切換兩種模式。
作為一款開創性的城市作戰機甲，“八角籠”在多個方面都獨具特色。
除了驚人的敏捷性和靈活性外，它還擁有出色的耐久力。城市戰鬥極其殘酷，若指揮官力求減少附帶損傷，戰役可能持續數週之久。這款機甲巧妙地在其背部整合了多組燃
