第96章 航發委adc (第2/2頁)
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原本的束縛。
執行單位由航發委在航天局和民營企業之間選擇或者分配任務，提供研究資金或者技術支援，然後以計劃要求驗收成果就行。
對於航天工程的預算暫時不做大的調整，但開啟特別通道，與上級直接溝通，可以超預期追加。
就連林炬都想不到上級的步子邁這麼大，幾乎是徹底顛覆了原來的格局。
但隨後又不得不佩服他們的智慧，航發委表面上權力巨大，級別很高，但如果出現混亂或者不理想，只需要解散就能消除影響，隨時掌握在手中。
不過航發委的存在對於林炬來說就是大好事了，因為航發委內部的決議是航天局、民營企業一起探討的，投票權相同，而目前有這個資格的只有新遠宇航動力。
也就是說只要決議透過，現在就上馬載人登月都沒有問題，完全可以用國家的錢來完成系統的任務，還能披著虎皮做事，在很多方面都會方便得多。
對於航天局內的很多科學家也是好事，他們將自覺是否進行某項太空任務，而不是等上級安排或者上報後慢慢審批，壓縮行政時間和成本。
航發委在京成立，總部設在這裡，各航天院和新遠設立辦事處。
林炬現在的身份是航發委民營企業新遠宇航動力的代表人，理論上與航天局大佬同級，透過常務會議掌握航天計劃的建議權。
航發委要做的第一件事：航天局和新遠進行小範圍的技術交流，統一技術標準。
首先最重要的是航天器對介面。
航天局使用的是0.85米圓口，新遠有0.9米圓口和2.5米方口兩種標準。
0.85米圓口和0.9米圓口型別相同，相差不大，用誰的都可以，林炬當然是傾向於用自己的，改動工程小嘛~
大口就有了爭議，因為2.5米方口太大了，面積達到了6.25平方米，0.85米圓口才0.56個平方，差距實在太大。
國際空間站也不過使用1.2米方口或者圓口，這麼大聽著就有點嚇人。
而且新遠的2.5米方口技術路線還很獨特，這麼大的艙門再用整體式太佔空間，所以艙門是滑動摺疊的，聽起來就覺得不太可靠，技術難度大。
經過商議，小型對介面由於新遠的0.9米圓口rx01協議更先進，統一採用0.9米圓口。
大型對介面就以新遠的2.5米方口為準，因為航天局沒有大型對介面的相關儲備，而安德羅夫則表示2.5米方口已經成熟。
第二個是協議，航天器的通訊協議必須統一。
新遠提出使用他們自己的rx01資料匯流排，理由是處理能力上限比1553b高得多，更加可靠。
rx01資料匯流排需要8個晶片組，64個功能模組，並且可根據需要拓展改變，比起1553b拓展性更強，更先進。
使用的晶片組和功能模組製程都很低國內就能生產，甚至可以用現有的通用dsp晶片組合後發揮功能，專屬定製晶片只是會提高可靠性和降低系統複雜度，不影響效能。
林炬表示將在航發委內rx01免費授權，實在是讓其他人沒有抵抗力。
而之後他還丟擲了一個重磅炸彈：支撐腿回收技術可以透過出售整套控制系統分享，一次購買，終身免費，5米直徑及以下火箭可付費定製。
並且他還透露，新遠的回收控制技術之所以成熟穩定，就是因為使用了rx01資料匯流排。
(本章完)
