第75章 商業 (第1/2頁)
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進步號太空梭平安落地，還有網傳李偉駕駛過進步號，讓國人對進步號有很大信心。
6月16日，一輛掛著晉牌的勞斯萊斯駛進了新遠公司。
一個體型有些發福的男人下了車，大步向著新遠宇航的接待處走進來。
在之後的自我介紹中新遠對外的經理胡柏知道，他叫陳偉張，59歲，從事礦業開發，俗稱煤老闆。
僅僅是對外公佈的資產就高達幾百億，是晉省排得上的富豪。
“我是個沒文化的人，小時候啊就羨慕飛行員，後來啊羨慕航天員，他們飛的比飛行員還要高。我就一個願望，想要上天上去看看，這輩子上去一回，馬上死了都值得。
你們新遠宇航是高科技的航天公司，搞這個費錢我也知道，只要能儘快圓了我的夢想，價格你們說了算。”
陳偉張簡單直白地表明來意，與大地打了半輩子交道的他最後的夢想是最遙遠的太空，來新遠之前一直在瓊州，完整的看完了兩次火箭發射。
再想到新遠宇航是私人公司，生產太空梭肯定要賺錢，就想著來碰碰運氣。
對於這個有錢有夢想的富豪胡柏不敢怠慢，很快林炬就出面接待。
“林董事長真是少年豪傑啊，我23歲還在地下，而你的23歲在看都不看不見得天上啊！”
“陳總客氣了，我這也只是趕上了好時代而已。”
林炬客氣回應，大打過招呼也就直入主題，拿出了安德羅夫此前指定得旅遊方案。
“新遠宇航動力一直有自己的商業載人飛行計劃，目前有兩種方案。
一是直接搭乘h1型太空梭，可以在近地軌道停留12到16個小時，需要前期訓練8個月，單次飛行任務只需要4億元，共有5個座位，每增加一個人只需要再多付5000萬元的訓練費用；
二是我們即將推出的空間站7日遊專案，依然是太空梭費用4億，空間站支援4人駐留，除去指令長外乘客3人，訓練費用外需要支付空間站維護保養和發射費用的2.8億元，單人包機總共6.8億元人民幣；
此外兩者都可以增加艙外活動專案，這個因為航天服使用次數有限且需要定製就比較昂貴了，單人出艙專案增加5000萬，每24小時可出去一次，方案二比較划算。
兩個方案雖然還缺一些東西，但如果您現在報名，8個月的訓練過後我可以保證已經完成，這可以寫進合同裡以違約金保障。”
陳偉張聽完林炬的介紹，沉默地接過計劃書翻看。
由於是針對普通人的商業航天，計劃書沒有複雜而專業的資料，只有精美的插畫和價格表，清楚地告訴你時間和費用，很容易理解。
陳偉張抬起頭，看到的是林炬自信的微笑。
林炬對於國內富豪願不願意花這個錢是有數的，後世2019年時有外國公司來華國售賣太空船票，開出了1.5億美元的高價都有兩位數的人表示有意向。
他之所以降低價格一是為了推動航天業捲起來，而是能極大擴充潛在使用者，吸引富豪拼單，既節省太空梭使用壽命還能賺更多錢，也符合將航空航天下沉，使更多人接觸到的理念。
所以林炬並不認為陳偉張會以價格因素放棄。
事實也的確如此，陳偉張雖然多年的商海沉浮讓他面不改色，但雙手已經放在了桌子上，明顯是要談成這筆買賣。
“林總啊，說實話我這麼些年生活是有點不太規律，這人上了年紀都有點病，不知道這上太空……”
“您放心，老胡，去把維生系統的負責人叫過來。”林炬轉頭吩咐一句，然後拿起手機調出一張照片說道：
“我們太空梭和普通飛船不一樣，除了發射時
