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穿過約旦之前,艾倫比需首先確保巴勒斯坦北部陣線的安全。埃及遠徵軍向北推進7英里,佔領了約旦河支流之一奧雅河(wadi auja)周邊高地。如此一來,英軍在傑里科的軍事行動便不會受到奧斯曼軍的炮火攻擊,且土耳其人若想派遣巴勒斯坦的駐軍前去鞏固外約旦陣地,便只好繞道而行。行動從3月8日開始,為期四天。奧斯曼軍被迫撤退,以避免過分與敵糾纏。至此,英軍確保了從地中海到約旦河一線的安全,下一步艾倫比便準備入侵外約旦。
英軍指揮官與阿拉伯盟友一起協調入侵計劃。新組建的漢志行動組由阿蘭&iddot;道內中校率領,負責與謝裡夫部隊的聯絡工作。艾倫比的作戰計劃需要阿拉伯部隊攻打馬安,牽制住當地奧斯曼駐軍,以便埃及遠徵軍奪取安曼。費塞爾與艾倫比手下軍官會面,同意參與行動。兩路人馬將分頭攻擊馬安南北兩側的漢志鐵路,破壞當地鐵軌。賈法爾&iddot;阿斯克裡將率領阿拉伯部隊主力直接攻打在馬安的奧斯曼駐軍,到那時,鐵路兩端被毀,援軍無法趕到,後者便無法對英軍在安曼更北部的行動構成威脅。勞倫斯負責與艾倫比在外約旦接洽,他帶來了強勁的巴尼薩基爾部落兵,以鞏固英軍陣地。
這一系列野心勃勃的計劃需要各隊人馬及時完成各自的任務,因為各隊之間無法取得聯絡。英軍曾用信鴿通訊,但阿拉伯部隊各分隊之間連在沿50英里長的漢志鐵路上行動時都無法協調,更別提與他們相距幾百英里開闊地的英國人配合展開行動。當行動受挫時,英阿盟友之間也只能靠騎手快馬加鞭傳遞資訊。因此,謠言和假情報便使戰事更加撲朔迷離。[9]
阿拉伯人未能成功佔領馬安。1918年3月,異常寒冷的大雨將外約旦南部淋了個透。當時,賈法爾&iddot;阿斯克裡與負責破壞馬安南邊鐵路的部隊在一起。據他回憶,&ldo;瓢潑大雨把我們淋成落湯雞,使我們無法繼續行動。駱駝和輜重牲口陷在泥裡,到了晚上,被困泥地計程車兵甚至因嚴寒和大雨沒了命。&rdo;最後,攻打馬安的行動只得推遲,另擇時機而動。[10]
另一邊,英軍對阿拉伯部隊在馬安遭遇的問題全然不知。他們於3月21日穿過約旦,沿約旦河谷那險峻的道路向外約旦高地和薩爾特推進。薩爾特乃約旦以東地區最大的城鎮,約有15萬名穆斯林和基督徒居民,是奧斯曼此地的統治中心。當英軍於3月25日逼近該城時,他們聽到一陣槍聲,以為又要開戰,遂暫停推進。然而先頭部隊發現,原來是鎮民在朝天開槍慶祝奧斯曼軍撤退,還洗劫了當地政府。&ldo;他們把建築掏了個精光,&rdo;一位驚詫不已計程車兵在日記中這樣寫道,&ldo;連屋頂和所有木製品都被扒了,只剩下四壁牆還在那立著。&rdo;薩爾特居民認為英軍佔領當地,就意味著他們的戰爭已經結束,於是沉浸在自由的喜悅之中。但事實證明,這種自由只是曇花一現。[11]
奧斯曼軍將薩爾特拱手相讓,轉而重整軍隊加固安曼的防事。伊爾德魯姆集團軍在巴勒斯坦和外約旦的新任指揮官不是別人,正是1913年派往奧斯曼帝國的德國將軍‐奧託&iddot;利曼&iddot;馮&iddot;桑德斯。他豐富的經驗對奧斯曼軍來說是不可多得的財富,而且他對奧斯曼軍將士都很尊敬,這也讓他獲得了土耳其人高度的信任。利曼需要奧斯曼軍的充分配合。倘若英軍成功攻佔安曼及當地的鐵路等戰略性設施,奧斯曼人將很難保住其在漢志鐵路更南面的陣地。如此一來,位於麥地那和馬安的2萬名奧斯曼駐軍將被完全隔離。對漢志和外約旦的土耳其部隊來說,安曼一戰事關生死。
聽聞英軍佔領薩爾特後,利曼當即做出反應,命所有剩餘兵力趕赴安曼。儘管鐵路被破壞造成了交通不