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作杆，機頭就這樣抬了起來，接著，繼續滑跑了幾秒之後，主起落架也離開了地面，五噸重的me262，飛離了跑道。
作為一名飛行員，最喜歡的就是這樣的感覺！
溫德爾的腦子裡，想著最初和me262在一起的日子，當初，他無論如何，都無法將這架飛機飛起來。
按照理論計算，5 噸重的飛機在時速超過 180 公里時肯定能抬起尾部了，可是飛機就是起不來。
怎麼回事？研究表明，高速滑行時的飛機呈昂首姿勢，主翼攻角過大，加上發動機吊艙的影響，在主翼後方形成大範圍的紊流場，處在紊流中的尾翼失效。
溫德爾大膽地提出了一種方式，用前剎車逼迫高速滑行飛機低頭，擺脫尾部的亂流！
他大膽地嘗試，在高速下剎車，然後。稍稍帶杆，飛機毫不費力的離開了地面！
空中的262 如魚得水，對舵面操縱非常敏感。從飛機上下來後，溫德爾興奮的說：“從來沒有哪種飛機能使我這樣一見鍾情！”
溫德爾喜歡這架飛機，現在，他更希望利用這架飛機，去幹掉可惡的英國人！
耳機裡，傳來了地面的呼叫：“飛燕3號，請立刻返場，飛燕3號，請立刻返場。”
按下了通話器，溫德爾應答道：“飛燕3號收到，請指示敵轟炸機方位，請指示敵轟炸機方位！”
第四百二十五章 狼入羊群
地面屈服了。
當溫德爾飛到了附近的油田上空的時候，就看到了自己下方的空域裡面的那些如同蒼蠅一般飛行的轟炸機。
不錯，就是俯視。
英國的布倫海姆轟炸機，升限是八千米，不過正常的飛行高度，卻是在三千五百米左右，現在，對方就是在三千米左右的高度上飛行的，以免遭受地面防空炮火的攔截。
但是，me262這樣的噴氣機，根本就沒有活塞機的缺陷，實用升限，高大一萬一千五百米，正常的飛行高度，就是七八千米。
活塞發動機，有四個衝程，在進氣的過程中，是靠氣缸的負壓把空氣吸進來的，但是在高空中，空氣稀薄，想要吸入更多的空氣，就需要靠增壓機才行。
增壓機的水平，決定了活塞戰鬥機的升限，像歷史上的德國，因為缺乏高效的增壓器和高標號的燃油，升限一直都是個問題。
但是，噴氣機就不同了，渦輪發動機，天生就是為了高空出現的，稀薄的空氣，只能帶來便利，因為阻力小了，飛機的飛行更快，就可以“撞”進更多的空氣來！
溫德爾的飛機，是在七千米的高度上飛行的，看下面的那些轟炸機，就如同在天空中看地面上的螞蟻一樣。
發現目標！
俯衝攻擊！
溫德爾推動操作杆，me262帶著渦輪發動機那特有的高分貝的音調，從高空中俯衝了下來，撲向了一架布倫海姆轟炸機！
英國人的警惕性也是很高的，溫德爾的攻擊，立刻就被後面的氣泡座艙的機槍手艾倫發現了！
有飛機！
艾倫在緊張地觀察著那架飛來的飛機，對方非常奇特，沒有螺旋槳！這給他帶來了相當大的震撼，以至於在剛剛看到的時候，他還以為對方是沒有動力的滑翔機呢。
幾秒之後，他才反應過來，推動自己前面的雙聯裝的7。7毫米的航空機槍，準備保護己方的後半球。
套住對方，然後開火！
“噠噠噠。”艾倫的動作也很迅速，機槍的子彈，如同瓢潑大雨一般，飛向了後半球的那架飛機！
但是，沒有用。
me262，已經俯衝到了750公里每小時的速度，在這種速度下，對方根本就打不中！必須要設
