第8部分 (第1/4頁)
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使用現在最便宜的柴油，這也就意味著這是一種商業前景無比輝煌的發動機。
“楊，我們完全可以把它進行放大，然後作為發電機，船舶，甚至火車的動力。”埃裡克森手舞足蹈地說道。
“當然，你以為我造這種機器光是為了給拖拉機使用？這臺機器的歷史意義，不亞於瓦特的第一臺蒸汽機。”楊豐淡淡地說道。
不過發動機造出來了，拖拉機其他部分還需要點時間，別的都好說，就是車輪很麻煩，他的橡膠廠正在籌建當中，而且因為有很多新技術，所以楊豐也不準備交給別人去做，既然這樣那就得需要時間了，估計最快半年他才能看到自己的拖拉機輪胎。
“這樣不行，不能因為一個車輪就拖了整個計劃的後腿。”楊豐看著運轉中的單缸柴油機自言自語道。
“楊，其實我們可以用鐵輪甚至木輪，然後在外面包裹橡膠。”埃裡克森小心翼翼地提醒他，這臺機器再加上車體總重量也沒有多少，瑞典的原始森林裡有的是堅固的木材，足以承受它的重量，外面再包上橡膠肯定可以使用。
“這個主意不錯，反正這東西現在主要是當樣品，而且主要用途不是運輸，而是作為農業機械耕地播種，運糧食使用，短期內用鐵輪湊合一下完全可以，而且還可以告訴買家，等橡膠輪造出來以後，我們會免費為他們更換車輪。”楊豐說道。
這樣接下來就好辦了，這樣的車輪都不用自己造，到造馬車的工廠買載重馬車專的車輪就可以了，實際上現在的汽車也用這東西，真正的簾布充氣輪胎要到1894年才發明出來，當然那是原來的歷史，現在已經被楊大老闆發明出來了。
於是楊大老闆的第一輛拖拉機就這樣攢了出來，看著眼前這臺造型古怪的小手扶，這貨總感覺有點雷人，接下來就是做廣告了，他把瑞典和附近幾個國家的主流報紙記者全請到了哥德堡，當然也不能少了他的明日報，這段時間這家報紙憑藉我們的野人朋友和它老闆的名聲，已經在倫敦越來越受歡迎。
最後當著上百名記者，還有瑞典國會一幫和埃裡克森關係很好的議員，必須得說明一下，埃裡克森是剛成立不久的瑞典國家社會黨黨員，那也是偉大革命導師的信徒。
在這些觀眾的注視下，楊大老闆親自出馬駕駛著他的小手扶從工廠直接開了出來，當然主要是因為也沒人會開，這可是一種全新的車輛，看著這輛小車駛過面前，所有觀眾們都忍不住發出了驚歎。
但緊接著更讓他們瞠目結舌的一幕出現了。楊大老闆直接將拖拉機開下了道路，然後在崎嶇不平的曠野上，就像一隻爬蟲一樣暢通無阻地穿溝越壑，甚至開到了附近一座小河裡，趟過差不多半米深的河水到了對岸，緊接著爬上河堤，調過頭又開了回來。
“諸位，這可不只是一臺交通工具，它還是一種全能的農用機械。”楊大老闆把拖拉機停到觀眾面前，說完之後在工人幫助下摘下車斗，然後掛上犁開始耕地，這時候那幫觀眾的眼珠子都快瞪出來了。
耕完地鈀平之後，這貨又緊接著掛上播種機，然後把他開荒的地裡直接種上了麥子，這時候那幫觀眾都已經快成傻子了。
“接下來再展示一下這種拖拉機的載重能力，不過我必須說明的是，因為配套的橡膠輪還沒有開始製造，所以它的載重能力受到嚴重限制，當然拉一噸貨物還是沒什麼問題的。”這貨接著說道，然後當著觀眾們的面，直接裝上半車土然後突突突地繼續扮演大爬蟲。
這場表演所製造的轟動效應，一直持續了差不多半年，給楊氏動力系統公司帶來了不計其數的訂單，甚至遙遠的美國都出現了大批訂購的，不過楊氏公司可不會誰都賣，標準很簡單，只有批准了他那些專利申請的國家才會出售，第一批只有瑞典，英國和德國，反正
